Сосредоточенная электрическая нагрузка

Электроэнергетика России была важнейшей составной частью ЕЭС СССР и осталась таковой после распада Советского Союза. Здесь сосредоточены две трети установленной мощности и примерно такая же доля выработки электроэнергии стран СНГ. Главное же, Единая электроэнергетическая система России стала восприемницей бывшей ЕЭС СССР не только как основная ее часть (по мощности и охватываемой территории), но также по организации, методам и средствам обеспечения параллельной работы энергосистем, расположенных в восьми часовых поясах, маневра резервными мощностями и разновременностью максимумов электрической нагрузки потребителей, оптимальной загрузкой электрогенерирующих мощностей. [c.240]

На рис. 179 представлены результаты их опытов по росту трещин при постоянных нагрузках (зависимость скорости роста трещины dl/dt от / i). Сталь SAE 4340 содержит около 2% никеля, поэтому естественно предположить, что рост трещины связан с локальным наводораживанием и охрупчиванием металла в вершине трещины. По-видимому, железо, имеющее меньший равновесный потенциал, чем никель, служит, анодом и растворяется, катодные же реакции (в основном, выделение водорода) сосредоточены на никелевых включениях. Разряжающийся вблизи вершины трещины водород диффундирует в металл, так как его движению во внешнюю атмосферу мешает электрическое поле (для ионов №) или же вода (для молекул Нг). [c.429]

Мотовоз ТГК2 Калужского машиностроительного завода является маневровым локомотивом. Двухосный экипаж мотовоза имеет жесткую наружную листовую раму 1 (рис.1) сварной конструкции, на которой установлены дизель 9, холодильник воды и масла 8, гидропередача 5 и вспомогательное оборудование. Для защиты от пыли и атмосферных осадков агрегаты закрыты металлическим капотом. Дизель запускается электрическим стартером от аккумуляторной батареи. В кабине машиниста 13 размещен стол, на котором сосредоточены основные приборы управления. Стол управления с левой и правой стороны имеет штурвалы 12, что позволяет управлять мотовозом с правой и левой стороны кабины машиниста, имеющей изоляцию 4. В зависимости от режима движения и нагрузки переключение ступеней скорости коробки перемены передач мотовоза осуществляется автоматически. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...