Вытяжка троса предварительна

Вытяжка троса предварительная 139 [c.412]

Установка новых тросов. При установке новых тросов они предварительно должны быть вытянуты. Вытяжка тросов производится перед заплеткой их на последний коуш под нагрузкой, равной 50% разрушающей нагрузки для данного [c.163]

В других случаях наклеп создают искусственно. Например, цепи и тросы подвергают предварительной вытяжке выше предела текучести для того, чтобы они стали. менее пластичными и во время работы не получили больших деформаций. [c.40]

В некоторых случаях наклеп нежелателен (например, при пробивке отверстий под заклепки увеличивается возможность появления трещин возле отверстий), в других случаях наклеп создается специально (например, цепи подъемных машин, арматура железобетонных конструкций, провода, тросы подвергаются предварительной вытяжке за предел текучести). Проволока, полученная волочением, в результате наклепа имеет значительно большую прочность, чем точеный образец из того же материала. [c.195]

Например, для придания упругих свойств листовую медь или латунь в холодном состоянии прокатывают на валках. Цепи, тросы, ремни часто подвергают предварительной вытяжке силами, превышающими рабочие, с тем, чтобы избежать остаточных удлинений в дальнейшем. В некоторых случаях явление наклепа оказывается нежелательным, как, например, в процессе штамповки многих тонкостенных деталей. В этом случае для того, чтобы избежать разрыва листа, вытяжку производят в несколько ступеней. Перед очередной операцией вытяжки деталь подвергают отжигу, в результате которого наклеп снимается. [c.72]

В других случаях наклеп полезен и его создают специально. Например, провода, тросы, стержни для арматуры железобетонных конструкций зачастую подвергают предварительной вытяжке за предел текучести. [c.73]

После окончательной застропки перед транспортировкой груз предварительно поднимают на 100—200 мм от пола (или места установки) и в тако.м положении выдерживают несколько минут при этом проверяют надежность застропки, отсутствие вытяжки и соскальзывания тросов, надежность затяжки зажимов, отсутствие скольжения в них троса, равномерность натяж- [c.128]

Предварительная вытяжка дается тросу до того, как он будет поставлен на самолет с целью предупреждения удлинения троса в эксплуатации она производится после постановки коушей и заплетки концов. При вытяжке один конец троса прикрепляется к неподвижной опоре, а другой к гидравлическому домкрату, с помощью которого тросу дается нагрузка, равная 60% от разрушающей. Нагружение производится постепенно и непрерывно до тех пор, пока его величина не достигнет контрольной, под которой трос остается не менее 3 мин. [c.139]

При повторном нагружении диаграмма растяжения пойдет по линии NMEF, т.е. упругие свойства материала повысятся. Повышение упругих свойств материала путем предварительного пластического деформирования его называется наклепом. Наклеп часто используется в технике для упрочнения материалов (вытяжка тросов и проволоки, прокатка листовой меди или латуни и т.д.). В некоторых случаях явление наклепа оказывается нежелательным. [c.65]

Тросы применяются стальные, особо гибкие диаметром 2,5—5,0 мм. Во время работы тросы вытягиваются, поэтому требуют периодической проверки натяжения и удаления провеса с помощью таидеров. Для уменьшения вытяжки трос перед установкой на вертолет предварительно нагружают силой, равной 50% разрушающей, и выдерживают в течение 30—60 мин. С целью повышения надежности тросовую проводку иногда делают двойными тросами. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...