Подшипники Регулировка — Конструктивные требования

Конструктивные требования к монтажу, демонтажу и регулировке подшипников качения [c.599]

Крепление внутреннего кольца по варианту, изображенному нарис. 15.61,6, осуществимо при диаметре вала свыше 15 мм. На рис. 15.62 приведен вариант опоры вала, воспринимающей осевые усилия регулировка зазора в подшипниках достигается смещением внутренних колец подшипника. В подшипниковом узле с компенсацией температурных деформаций иногда для восприятия осевых усилий предусматривают не два, а один подшипник (рис. 15.63) опора, устанавливаемая на втором конце вала, выполняется плавающей. Такое конструктивное решение используется при стесненных габаритах й невысоких требованиях к концентрированию и осевой фиксации [c.577]

При выборе подшипников исходят из конкретных условий эксплуатации редуктора, учитывая следующие факторы величину и направление нагрузки, действующей на подшипник (радиальная, осевая или комбинированная) частоту вращения кольца подшипника в минуту необходимую долговечность (желаемый срок службы, выраженный в часах или миллионах оборотов) влияние окружающей среды (ее температура, влажность, запыленность., кислотность и т. п.) требования к подшипнику, определяемые конструктивными особенностями узла редуктора (самоустанавливание подшипника при перекосах вала, посадка, способ монтажа, необходимость обеспечения осевого смещения вала-, регулировка и пр.) примерную стоимость подшипника. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...