Вилки с резьбовым хвостовиком

Вилки е резьбовым хвостовиком (ГОСТ 4738—67 ) [c.160]

Вилки с резьбовым хвостовиком 4738—67 [c.92]

Вращение от вала ротора электродвигателя передается шпинделю через двухступенчатый редуктор. Шпиндель машины вращается на двух шарикоподшипниках, установленных в корпусе редуктора. В корпусе редуктора имеется окно, через которое может быть вставлен клин, служащий для выталкивания сверла нз конуса шпинделя. На левой стороне корпуса машины имеется резьбовое отверстие для хвостовика дополнительной боковой рукоятки, покрытой резиновой оболочкой. В рабочей рукоятке расположен курковый привод двухполюсного выключателя с фиксатором включенного положения и закреплен токоподводящий кабель со штепсельной вилкой. [c.74]

Завертывание шпильки начинается с перемещения силовой головки. В конце движения силовой головки 12 патрон, вращаясь, упирается в шпильку, сжимая пружину 17 и утапливая хвостовик 16 в шпиндель 13. В дальнейшем пружина 17, разжимаясь в процессе завертывания, перемещает патрон вперед. Крутящий момент от шпинделя 13 поводком 15 передается хвостовику 16 и далее деталями 18-20, 22 шариковой муфты и хвостовиком 5 на корпус 1 патрона. Кулачкам 2 вращение передается от корпуса 1 посредством штифта 24. Шариковая муфта обеспечивает самоустановку патрона 1 для компенсации возможного отклонения от соосности его с резьбовым отверстием базовой детали собираемого изделия. В начальный момент сжатия пружины стакан б двигает вилку 7, а шток 8, перемещаясь, освобождает толкатель конечного выключателя. [c.176]

Грузоподъемные механизмы (машины) достаточно широко используют в угольной промышленности. Ответственные и нагруженные детали — грузозахватные органы (крюки) и элементы подвески (травер-са-вилка, ось), в которых в процессе эксплуатации возможно возникновение поверхностных усталостных трещин. Для своевременного обнаружения этих дефектов необходима профилактическая дефектоскопия. Так, на литейных кранах дефектоскопии должны подвергаться следующие детали пластинчатые крюки, оси с резьбой, резьбовая часть вилок пластинчатых крюков, хвостовиков и вилок штампованных или кованных крюков балансиры и оси балансиров, оси блочных подвесок, оси и валы барабанов, несущие элементы металлоконструкций кранов. Крюки грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, контролируют не реже одного раза в год. Необходимость и периодичность проверки других деталей подвески устанавливает администрация предприятия. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...