Измерение износа частей перевода

ИЗМЕРЕНИЕ ИЗНОСА ЧАСТЕЙ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ [c.214]

Износ металлических частей стрелочных переводов определяют штангенциркулем Путеец . Способы измерения износов отдельных элементов показаны на рис. 9.12. [c.214]

Периодически измеряют износ металлических частей стрелочных переводов. Он не должен превышать установленные нормы, указанные в табл. 17 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути. Методы измерения износа описаны в главе 9. Величина допустимого бокового износа контррельсов в их прямой части определяется шириной желоба между рельсом и контррельсом. Если ширина желоба достигла предельной величины, то контррельс заменяют. [c.258]

Измерение износа рельсов и металлических частей стрелочных переводов [c.184]

Износ металлических частей стрелочных переводов определяют штангенциркулем Путеец (рис. 9.12). При измерениях руководствуются следующими правилами [c.186]

При естественном износе концевые меры могут быть использованы потребителем путем перевода их на уменьшенный размер. При этом измерительные поверхности и соприкасающиеся с ними поверхности нужно тщательно очистить, избегая при этом слишком больших усилий и излишних взаимных перемещений соприкасающихся поверхностей. Слишком сильно изношенные концевые меры должны тотчас же заменяться или ремонтироваться, причем не следует ждать, пока весь набор будет изношен, так как при соединении наиболее часто употребляемых и поэтому в первую очередь изношенных мер возникают ошибки измерения. Таким образом необходимо, чтобы концевые меры проверялись через определенные промежутки времени, зависящие от быстроты износа. Этот надзор может осуществлять само предприятие, если оно обладает соответствующими специальными устройствами. В противном случае оно может передать эту проверку производителю концевых мер или в особых случаях соответствующему комитету мер данной области. Ремонт концевых мер возможен, однако в большинстве случаев неэкономичен. Отклонения ремонтируемых, а также и новых концевых мер могут быть поверочным бюро уменьшены. Чтобы исключить ошибки вычисления при эксплуатации мер, в особенности в тех наборах, которые применяются на заводах, концевые меры с отклонениями рекомендуется заменять новыми мерами. Само собой понятно, что свидетельство о проверке действительно в течение ограниченного периода времени и меры должны снова проверяться в определенные сроки (Sj. [c.354]

Измерение износа маталлических частей стрелочных переводов. Боковой износ рамных рельсов и остряков измеряют на уровне 13 мм от верхней грани головки рельса в сечении, где ширина неизношен-ного остряка составляет 20 мм (табл. 120). Боковой износ рамного рельса, кроме того, проверяется у начала остряка. [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...