Здание переездного поста

Здание переездного поста должно отвечать современным требованиям. Поэтому на многих охраняемых переездах посты построены по новым типовым проектам. Материалом для стен служат бетонные плиты или кирпич, а в лесных районах — дерево. [c.305]

В здании переездного поста должны быть [c.305]

Для управления электрическими шлагбаумами на наружной стороне здания переездного поста или на отдельном столбе, откуда обеспечен хороший обзор железной и автомобильной дорог, устанавливают щиток управления, на котором размещены кнопка для закрытия шлагбаумов кнопка для открытия шлагбаумов кнопка (пломбируемая, с легко разрываемой нитью) для включения заградительных светофоров и приведения в заграждающее положение показаний на путевых светофорах, а также выключения кодов автоматической локомотивной сигнализации контрольные лампы (красного огня) для проверки включения заградительных светофоров контрольные лампы (белого огня), показывающие вступление на участок приближения к переезду отдельно четного и нечетного поездов (аналогичный щиток управления имеется и на переездах G автоматическими шлагбаумами, но пользуются им только при неисправности устройств автоматики или при другой необходимости). [c.309]

Здание переездного поста 305 Знак Берегись поезда 300, 301, 304-306 [c.564]

В здании переездного поста на видном месте помещают выписку из расписания движения поездов (в том числе и пассажирских), настенные часы, график дежурства по переезду, книги приема и сдачи дежурства и осмотра устройств на переезде. Инструкцию по устройству и обслуживанию переездов, аптечку, два жезла регулировщика и свистки. [c.273]

Управление неавтоматическими шлагбаумами (риС 218) механизировано Открывает и закрывает их дежурный по переезду с одного места около здания переездного поста. [c.251]

Для дежурных по переездам устраивается здание переездного поста, в котором хранятся сигналы и необходимый инвентарь там же находится книга приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде. [c.251]

Особенно заметно сейчас влияние эстетики при устройстве переездов. На дорогах по проекту, разработанному Мосгипро-трансом, широко осуществляется строительство типовых зданий переездных постов, которые отличаются простотой и современностью конструкции. Чтобы выработать единый критерий для оценки зданий постов. Главное управление пути МПС провело специальный опрос на дорогах. Подавляющее большинство путейцев приняло типовой проект поста, при этом были рекомендованы различные улучшения в его конструкции. Так, на Прибалтийской дороге для лучшего обзора предложили увеличить высоту фундамента, а окна делать без переплетов на Октябрьской, Донецкой, Юго-Западной, Приднепровской дорогах высказались против сов.мещения постов с ]1унктами обогрева и ладовыми. Все эти предложения учитывались проектировщиками. Большое количество типовых зданий переездных [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...