Харриса фильтр

Харриса фильтр 435 Холестерическая фаза 286, 287 Холостая волна 571, 572 [c.613]

Харрис с сотр. [14, 15] предложили спектральный фильтр с электронной настройкой на основе коллинеарного акустооптического взаимодействия в оптически анизотропных средах и продемонстрировали его работу. В разд. 9.5.2 мы кратко рассмотрели одну из конфигураций взаимодействия с участием сдвиговой волны. В другом эксперименте, выполненном этими авторами, оптические волны и продольная акустическая волна распространялись вдоль оси X кристалла LiNbOj. На рис. 10.12, а показано схематически устройство этого фильтра. Падающий пучок может быть поляризован либо вдоль оси у, либо вдоль оси Z. Благодаря фотоупругому эффекту с постоянной /7,4 (= (см. задачу 10.4) возникает брэгговская дифракция в ортогональную поляризацию. Перестройка по спектру от длины волны 7000 до 5500 А была получена изменением акустической частоты от 750 до 1050 МГц (см. рис. 10.12, б). Для кристалла LiNbOj длиной 1,8 см с указанной на рис. 10.12, а ориентацией двулучепреломление равно Ап = 0,09. Из (10.3.9) следует, что ширина полосы пропускания АХ,/2 на длине волны X = 6250 А составляет около 2 А. Необходимо заметить, что в спектре пропускания не присутствуют вторичные полосы или полосы высших порядков, поскольку акустическая волна является синусоидальной. Интенсивность звука 1 , необходимая для 100%-ного преобразования мощности (т. е. для того, чтобы ,2 - = 7г/2), так же, как и в (10.1.9), определяется выражением (см. задачу 10.4) [c.423]

Фильтр Харриса. Пусть продольная звуковая волна взаимодействует с оптической волной, причем обе волны распространяются вдоль оси X кристалла LiNbOj (см. рис. 10.12, а). [c.435]

В табл. 52 приведены основные технические данные систем очистки топлива отечественных и некоторых зарубежных автомобильных и тракторных дизелей. Из этой таблицы видно, что если у одних дизелей (Массеу-Харрис-333, МАН) имеется два, а у дизеля Д-50 и три фильтра грубой очистки, то у других дизелей (КДМ-46 и Д-20) они совсем не предусмотрены. Установка двух фильтров грубой очистки до подкачивающего насоса вместо одного не обоснована, так как в этом случае практически не повышается эффективность очистки топлива. Особенно не обоснована установка трех фильтров грубой очистки в дизеле Д-50 при выбранной тонкости отсева 70 мкм в первом фильтре, 85 мкм во втором [c.257]

Дальнейшие исследования завнснмости кривых компенсации от громкости провел Харрис в 1960 г. В ходе экспериментов сн с помошью фильтра верхних частот ограничивал сверху частотную полосу шумовых импульсов, предлагавшихся для прослушивания. Он установил, что зависимость кривых компенсации от громкости измерительного сигнала наступает лишь в тех случаях, когда его спектр содержит частоты выше 1.6 кГц. Еслн спектр измерительного сигнала ограничивать сверху более низкой частотой, то спад кривых компенсации начинается прн меиьшнх громкостях (рнс. 106). Есть основание предполагать, что зависимость компенсации от громкости связана с оценкой слухом бина]фальных сдвигов огибающей, так как она касается только снгиа- [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...