Коэффициент запаса минимально допустимый — Влияние

Коэффициент запаса прочности 214 — Определение 170, 172, 173, 183 — — минимально допустимый — Влияние достоверности определения усилий и напряжений 175 — Влияние однородности материалов 175 — Влияние уровня технологии изготовления детали 175 — Значения 175 [c.482]

Измерительная система должна быть оснащена отсчетными устройствами, что необходимо при юстировке и испытаниях автомата. Детали станций, входящие в измерительную цепь, должны быть изготовлены из материалов с коэффициентом линейного расширения, близким к коэффициенту расширения материалов контролируемых деталей. Для уменьшения влияния на результаты контроля температурных деформаций детали измерительные цепи должны быть минимальной длины и без резких перепадов по сечению. Вблизи измерительных станций нельзя располагать устройства, являющиеся источниками выделения тепла и возникновения вибраций. В непосредственной близости от измерительных станций должны быть расположены места хранения установочных калибров. Необходимо предусмотреть доступ к элементам регулировки и возможность проверки правильности их выполнения. Пределы измерения параметров следует выбирать с возможно большим запасом по отношению к допустимым пределам, указанным на чертеже детали. [c.316]

Расчет на сопротикление усталости. Уточненные расчеты на сопротивление усталости отражают влияние разновидности цикла напряжений, статических и усталостных характеристик материалов, размеров, формы и состояния поверхности. Расчет выполняют в форме проверки коэффициента У запаса прочности, минимально допустимое значение которого принимают в диапазоне [/5] = 1,5—2,5 в зависимости от ответственности конструкции и последствий разрушения вала, точности определения нагрузок и напряжений, уровня технологии изготовления и контроля. [c.169]

Чтобы определить способность болта сопротивляться воздействию эксплуатационных нагрузок, необходимо провести испытания его на усталостную прочность при различных значениях статической составляющей цикла изменения нагрузки. По результатам испытаний строят диаграмму предельных напряжений болта, характеризующую влияние осевой растягивающей силы на изменение его усталостной прочности. На рис. 104 приведена такая диаграмма для шатунных болтов двигателя ЗИЛ-130. По оси абсцисс отложены средние напряжения цикла соответствующие различным моментам затяжки М. Моменты М соответствуют пониженному коэффициенту трения, моменты М" — повьшенному коэффициенту трения. На диаграмме показана область напряжений, возникающих в болтах при работе двигателя, т. е. для каждого момента затяжки Может быть определена амплитуда рабочих напряжений в болтах и амплитуда допустимых напряжений при данной затяжке [сГд]. В данном случае эти напряжения приведены для максимального момента, возникающего после шплинтовки болта (линия ЬЬ). Линия аа ограничивает напряжение в болте по предельно допустимому минимальному моменту затяжки, а линия сс — по предельно допустимому максимальному моменту затяжки, определенному по рекомендуемому НАМИ коэффициенту запаса для шатунных болтов. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...