Замок опорно-сцепного

Опорно-сцепное устройство служит для соединения седельного тягача с полуприцепом. Оно имеет замок, обеспечивающий полуавтоматическую сцепку и расцепку. В задней части рамы тягача предусмотрены салазки 4 (рис. 144), облегчающие сцепку-расцепку. [c.256]

ЗАМОК ОПОРНО-СЦЕПНОГО М. (автотракт.)— устр. для присоединения полуприцепа к седельному тягачу. [c.95]

ЗАМОК ОПОРНО-СЦЕПНОГО М.-см. Опорно-сцепиой м. [c.117]

Чтобы исключить самопроизвольную расцепку автомобиля-тягача с полуприцепом, имеется устройство, препятствующее выходу из своего гнезда штока запорного кулака. Для этой цели в сцепном устройстве имеется предохранительная планка, которую необходимо повернуть на своей оси при отпирании замка. Сцепку автомобиля-тягача с полуприцепом нужно осуществлять в такой последовательности отвести в сторону предохранительную планку и поставить в переднее крайнее положение рукоятку управления сцепкой, плавно подать автомобиль-тягач задним ходом под полуприцеп так, чтобы шкворень полупри цепа вошел в замок седельного устройства — сцепка при этом про изойдет автоматически, а рукоятка управления сцепкой возвратится в крайнее заднее положение, затормозить автомобиль-тягач ручным тормозом и проверить положение предохранительной планки поднять опорное устройство полуприцепа, закрепить его в верхнем положении и отпустить стоянпчный тормоз полуприцепа. Последовательность действия при расцепке звтомобиля тягача с полуприцепом следующая затормозить полуприцеп стояночным тормозом, опустить опорное устройство и закрепить его в нижнем положении, отвести в сторо ну предохранительную планку и, поставив рукоятку управлеиия хцепкой в крайнее переднее положение, медленно и плавно подать вп< ред автомобиль-тягач. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...