Тахограф центробежный

Скорости полета указатель 422 Спектрометра м. 432 Струнный преобразователь 443 Тахограф центробежный 457 Тахометр центробежный 458 Тензометр 459 Торсиограф 469 Уровнемер 498 [c.557]

Фиг. 2159. Тахограф Гейгера. Инерционные массы 2, качающиеся на осях 3 и соединенные пружиной 4, заключены в корпус 1, вращающийся от испытуемого вала. Инерционные массы расходятся до такого положения, при котором их центробежные силы инерции уравновешиваются силой упругости растягиваемой пружины. Величина расхождения грузов при помощи рычагов 5, 6, 7, 8 передается на перо пишущего механизма (см. фиг. 2199).

I. МЕХАНИЗМЫ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ ТАХОМЕТРОВ И ТАХОГРАФОВ [c.168]

Т-1-10. Механизм центробежного тахографа с четырьмя цилин- [c.175]

Т-1-11. Механизм центробежного тахографа с четырьмя цилиндрическими массами [c.175]

Т-1-17. Механизм центробежного прецизионного стационарного тахографа с двумя массами [c.181]

Для записи изменений угловой скорости в большинстве случаев, оказываются вполне пригодными механические центробежные тахографы с ременным приводом. Следует лишь обратить внимание на предотвращение скольжения приводного ремня. Удовлетворительные результаты дает оклейка шкивов обычной изоляционной лентой. [c.239]

Горизонтальный вал тахографа приводится во вращение от испытуемого двигателя при помощи ремённой передачи. Вместе с валом тахографа приводится во вращение прикреплённая к втулке вала рама, несущая шарнирно два симметрично расположенных груза, соединённых между собой стальной винтовой пружиной. При вращении вала грузы под действием центробежной силы расходятся и передвигают при помощи ряда рычагов и шарниров иглу с пером. Пружины рассчитываются так, чтобы при определённом (среднем) числе оборотов тахографа п в минуту перо прибора стояло посредине бумажной ленты (на нулевой линии). При отклонении от средней угловой скорости перо займёт положение вправо или влево от нулевой линии, т. е. покажет на тахограмме колебания угловой скорости вала. [c.783]

ТАХОГРАФ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ (от греч. ta hos — быстрота, скорость и grapho — пишу) — прибор для измерения и записи изменения частоты вращения звена м., принцип действия которого основан на использовании центробежных сил. [c.352]

Раздел Ц посвящен механизмам центробежных маятников. Эти механизмы применяются в качестве основной части непериодического регулятора вращения в телеграфных аппаратах, электрических счетно-печатающих машинах, механизмах привода патефонов и граммофонов, некоторых типах интервалометров и т. д. Кроме того, данный механизм встречается в приборах по измерению скорости, например, в тахометрах, в тахографах, где он применяется в качестве чувствительного органа (датчика), определяющего показания или запись прибора. [c.12]

Т-1-18. Механизм центробежного прецизионного тахографа с цвумя массами [65] (Универсальный прибор с настройкой на тахограф) [c.182]

Тахографы, регистрирующие центробежные тахометры, с широким пределом измерений для наблюдения за подъемными машинами и т. п., с узкими пределами измерений (обыкновенное число оборотов в минуту— 5С0, предел измерений з= 120/,) — транспортабельные для исследования регуляторов машин (Horn, Morell). [c.748]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...