Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Для нагрева подшипников арматуры

После сверки выполненных работ с проектом наладчик должен приступить к поэлементной проверке всей схемы теплового пункта. Первоначально следует убедиться в исправности установленной арматуры (задвижки, вентили), контрольно-измерительных приборов (водомеров горячей и холодной воды, термометров н манометров). Особо внимательно следует отнестись к проверке работы центробежных насосов при их наличии в тепловом пункте (вибрация, нагрев подшипников и статора электродвигателя, производимый шум и его слышимость в соседних жилых или конторских помещениях и пр.). Выполнение наладочных работ может значительно облегчить наличие паспорта теплового пункта (см.приложение 6).  [c.268]


При эксплуатации насосов возможны срыв подачи и уменьшение подачи и напора насоса. Причины неполадок — повышенная температура воды и большое сопротивление всасывания (запаривание насоса), неплотности во фланцевых соединениях трубопровода, арматуры и сальникового уплотнения на стороне всасывания, а также снижение давления подаваемой к насосу воды из-за упуска уровня в питательном баке, уровня и давления в баке деаэротора. Встречаются также во время работы насоса и механические дефекты нагрев подшипников, вибрация, внутренние задевания — следствие некачественного ремонта и неудовлетворительного обслуживания (например, применение недоброкачественной смазки, несвоевременная замена ее, неправильная заправка подшипников). Вибрация, как правило, усиливается из-за нарушения центрирования насоса и привода, внутренних задеваний и повреждений подшипников. Зажатие насоса при монтаже или ремонте, препятствующее нормальному тепловому расширению, приводит к его вибрации и повреждению. Источником вибрации может быть электродвигатель или турбина привода, которые в случае необходимости проверяют отдельно от насоса. Во избежание аварий и несчастных случаев при обнаружении указанных неисправностей насос немедленно останавливают для их устранения.  [c.226]

Затем установку подвергают монтажным испытаниям. Проверяют заземление всех металлических частей, не находящихся под напряжением легкость открывания и закрывания трубопроводной арматуры, проворачивания валов насосов правильность направления вращения колес вентиляторов (в соответствии со стрелками на кожухе). Трубопроводы, насосы, баки промывают водой с добавкой ингибиторов коррозии, продувают сжатым воздухом в течение 10 мин. После этого, наполнив баки ингибированной водой, последовательно включают на контуры облива и промывки каждый насос на 15 мин. При нормальной подаче воды через сопла контуров насосы выключают, воду из системы удаляют. Опробование вентиляционной системы установки включает в себя два запуска вентиляторов. Первый осуществляется в течение 10 мин при закрытых дроссель-клапанах и шиберах на воздуховодах, второй — при частично открытых дроссель-клапанах и шиберах э течение 1 ч. Направление вращения двигателей должно совпадать со стрелками на кожухах вентиляторов. Задевание вращающихся частей, нагрев подшипников выше 60 °С, выброс из них масла не допускается.  [c.75]


Смотреть страницы где упоминается термин Для нагрева подшипников арматуры : [c.227]   
Справочник металлиста Том5 Изд3 (1978) -- [ c.4 , c.241 ]



ПОИСК



Для нагрева подшипников

Для нагрева подшипников нагрева



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте