Облачко турбулентное

Наряду с этой очень характерной для переходной области перемежаемостью, являющейся следствием образования внутри пограничного слоя замкнутых турбулентных областей — только что упомянутых облачков или пятен ,— вблизи внешней границы пограничного слоя наблюдается еще другого типа перемежаемость, обусловленная взаимным проникновением сквозь границу пограничного слоя жидких объемов из сравнительно слабо возмущенного внешнего потока в заполненную возмущениями большей амплитуды область пограничного слоя. [c.537]

Опыты последних лет показали, что переход к турбулентному движению происходит постепенно. Вначале по мере приближения числа Re к критическому в ламинарном потоке образуются лишь отдельные очаги, или так называемые облачки , пятна или пробки , имеющие турбулентный характер. Затем их количество увеличивается и при числах Re больше критических весь поток становится полностью турбулентным. Это явление, имеющее место не только в трубе, но и во всех других потоках, как указывалось выше, называется перемежаемостью. [c.244]

Зенз [Л. 717] дает наглядное и довольно правдоподобное качественное объяснение явления захлебывания при пневмотранспорте. Предположим, что в восходящем газовом потоке образована суспензия с очень низкой концентрацией твердых частиц. Пусть частицы удалены друг от друга на расстояние, равное приблизительно 100 диаметрам частицы, каждая из них вызывает образование позади себя (внизу) вихревой зоны длиной 20 диаметров. Несколько уменьшив скорость потока среды, увеличим концентрацию частиц в суспензии так, чтобы среднее расстояние между ними стало меньше 20 диаметров. Тогда каждая из частиц будет попадать в вихревой след ближайшей вышерасположенной частицы. Обычно турбулизация потока около частицы уменьшает коэффициент лобового сопротивления, т. е. для взвешивания частицы в вихревой зоне необходима более высокая скорость. Поэтому частицы, попавшие туда, начнут выпадать вдоль турбулентного следа. При этом они будут приходить в контакт с соседними. Две частицы, находящиеся одна над другой в контакте, будут иметь больший эффективный диаметр, так что скорость потока будет, очевидно, недостаточной для поддержания сус пензии и твердый материал, содержащийся в трубе, упадет в ее нижнюю часть. В пользу подобной схемы свидетельствуют давно бпубликованные данные Л. М. Мороза и Я. И. Френкеля [Л. 174] о том, что облачко суспензии в чистой дисперсионной среде падает во много раз быстрее, чем падали бы отдельные зерна суспензии. Имеется в виду, конечно, случай, когда облачко не заполняет собой все поперечное сечение аппарата. В противном случае эффект коллективного падения был бы [c.140]

Тщательное исследование потока в трубе при рейнольдсовых числах, близких к критическим, показало, что в одном и том же фиксированном сечении трубы и при том же значении рейнольдсова числа Re = u pdlv может происходить чередование ламинарных и турбулентных режимов. Это явление получило наименование перемежаемости (intermitten y). Причина перемежаемости режимов течения заключается в том, что турбулентность, как показали тщательные опыты, образуется вначале в дискретных областях потока в виде облачков или пятен (spots), в случае трубы заполняющих поперечное сечение трубы пробками , которые могут достигать протяженности вдоль трубы порядка нескольких десятков диаметров трубы, причем эта протяженность зависит от рейнольдсова числа потока. [c.525]

Таким образом, в пограничном слое, так же как и в течениях в трубах, турбулентность возникает в ограниченных областях, сосуществующих с областями ламинарного течения. Эти турбулентные облачки или пятна , аналогичные турбулентным пробкам в потоках в трубах, распространяются по течению в пограничном слое и образуют в переходной области явление перемежаемости ламинарных и турбулентных режимов течения. [c.537]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...