Длительность роста коррозионных повреждений

Полученная оценка длительности роста трещины, соответствующая наработке вертолета на момент обнаружения трещины после последнего ремонта, свидетельствует о том, что в ремонте деталь, по крайней мере, имела коррозионные повреждения в очаге усталостной трещины. Поэтому [c.673]

Значительная часть пузырьков при замыкании, очевидно, выделяет энергию, недостаточную для непосредственного повреждения поверхности материала, но достаточную для усталостного разрушения. В этом случае происходит постепенное накопление деформации в микрообъемах, появление линий скольжения, рост их в микротрещины с последующим разрушением по усталостному механизму. Подтверждением этому служит появление линий скольжения и усталостных микротрещин в сравнительно прочных материалах и их рост при увеличении длительности испытаний Присутствие поверхностно-активной среды оказывает непосредственное влияние на протекание коррозионно-усталостных процессов в микрообъемах. [c.20]

Для оценки длительности роста коррозионных повреждений (периодичности осмотров коррозионных повреждений) следует применять статистический метод оценки скорости их роста по данным осмотров конструкций в эксплуатации. Полученные зависимости длительности роста коррозионных поврежпений в элементе могут пересчитываться на элементы других конструкций. [c.423]

Конкретными критериями живучести, характеризуемыми числовыми значениями, являются регламентированные повреждения, требуемые длительности роста усталостных трещин от начальных до регламентированных размеров, начальные размеры производственных дефектов, начальные размеры надежно обнаруживаемых трещин при различных ввдах контроля, остаточная прочность. Эти критерии применительно к конструкциям летательных аппаратов разработаны на основе обобщения и анализа повреждений конструкций различных типов самолетов за многолетний период эксплуатации. Такой подход к установлению критериев живучести представляется наиболее эффективным, так как разрушение силовых элементов конструкций в эксплуатации происходит не только из-за усталостных повреждений, которые определяются путем расчетов и лабораторных исйьгганий конструкций, но и вследствие производственных, случайных, коррозионных повреждений, которые не поддаются расчетам и не воспроизводятся при лабораторных испытаниях конструкций. Кроме того, вследствие недостаточной имитации [c.419]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...