Магистральный принцип организации ИИС

Магистрально-модульная система (ММС) 439, 445 Магистральный принцип организации ИИС 440 Магнитная постоянная 53 [c.549]

По архитектурным решениям и подходу к организации формы оборудование, например, для дуговой сварки можно разделить на четыре следующие группы 1) крупногабаритные установки, применяемые при производстве труб для магистральных трубопроводов, цистерн, емкостей больших размеров и др. Подход к обеспечению необходимых эстетических свойств такого оборудования близок к тому, который принят при создании промышленных сооружений 2) установки и стажи средних размеров, тяжелые и средние сварочные аппараты. При формообразовании такого сварочного оборудования во многом можно заимствовать методы, применяемые при формообразовании металлорежущих станков 3) сварочное оборудование для прецизионных способов сварки, микросварки, сварки в вакууме и инертной атмос ре. Формообразование ряда узлов этого оборудования производится во многом с использованием опыта приборостроения 4) оборудование для механизированной сварки. Формообразование этого оборудования определяется принципами, принятыми при разработке механизированного инструмента. [c.42]

Дорожная и магистральная телефонная связь относится к даль- ней связи. Схема организации дальней телефонной связи соответствует структуре железнодорожного транспорта. и построена по узловому принципу (рис. 82). Имеется центральная станция связи МПС, главные ГУ и дорожные узлы связи ДУ. Каждый дорожный узел одновременно является центральным узлом дорожной связи, в состав которой входят отделенческие узлы связи ОУ и крупные оконечные станции ОС. Эксплуатируют линии дальней связи в основном по заказной системе, при которой абоненты предварительно дают заказы на переговоры, а затем в порядке очереди получают требуемые соединения. Применяют и автоматическую [c.147]

В Правилах технической эксплуатации магистральных газопроводов (МГ) (ВРД 39-1.10.006-2000) в п.6.3.10 приводятся те же сроки (5 лет) и требования к организации (лицензия, методики), т.е., сегодня в одном пункте объединены два взаимоисключающих требования, последнее из которых противоречит всем сложившимся принципам технической диагностики (ТД) и имеющемуся опыту соответствующих диагностических и эксплутационных организаций. [c.80]

Опыт диагностирования соединительных и магистральных трубопроводов на основе данных внутритрубной дефектоскопии показывает, что в настоящее время назрела необходимость в корректировке принципов организации и технологии выполнения этой работы. В ООО "Оренбурггазпром" после широкого обсуждения данной проблемы среди специалистов предприятия была принята перспективная стратегия диагностики трубопроводов, которая представлена на рис. 4. Основное внимание здесь сосредоточено на обеспечении комплексного подхода к диагностическому обеспечению (применение комплекса средств внутритрубной диагностики, дообследование дефектного участка, включая измерение напряже- [c.260]

Основы организации работ. Организация заводского транспорта заключается в обеспечении экономически наиболее эффективного сочетания и использования всех трудовых и материальных ресурсов на этом участке работ. Необходимой базой для ее практического осуществления является разработка и внедрение во-первых, комплексной технологии подъемно-транспортных и всех других йроизводственных процессов во-вторых, единой технологии работы внешнего заводского и магистрального транспорта (имеется в виду как железнодорожный, так и автомобильный транспорт, поскольку принципы их работы одни и те же) и, наконец, в-третьих, взаимоувязанной и слаженной системы работы на стыках внутризаводского и внешнего транспорта на основе единых графиков движения, сквозных пакетных и контейнерных перевозок от завода (цеха)-поставщика до предприятия-потребителя и комплексной механизации работ. [c.422]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...