Посадка изображение на чертеже

Посадки и предельные отклонения размеров деталей, изображенных на чертеже в собранном виде, указывают дробью в числителе — буквенное обозначение или числовое значение предельного отклонения отверстия либо буквенное обозначение с указанием справа в скобках его числового значения, после буквенного обозначения основного отклонения проставляют цифровое значение квалитета, в знаменателе — аналогичное обозначение поля допуска вала (рис. 10.6, г, д). Иногда для обозначения посадки указывают предельные отклонения только одной из сопрягаемых деталей (рис. 10.6, е, ж). [c.355]

Предельные отклонения размеров деталей, изображенных на чертеже в сборе, указывают в виде дроби (посадка) в числителе— для отверстия, в знаменателе— для вала (рис. 1.10, г, е). На сборочных чертежах могут приводиться предельные отклонения только одной из сопрягаемых деталей. Например, задают предельные отклонения посадочных мест валов и отверстий в корпусах, сопрягаемых с подшипниками (рис. 1.11, а). При этом никаких дополнительных символов, обозначающих посадку, не указывают. Можно пояснить, к какой детали относятся предельные отклонения (рис. 1.11, б) если они даны только числовыми значениями, такое пояснение обязательно. [c.30]

Чертежи механизмов и узлов должны выполняться в таком объеме, чтобы было полное и ясное изображение со всеми необходимыми проекциями. На всех чертежах проставляют основные размеры (габаритные, монтажные и присоединительные), определяющие конструкцию, а также размеры валов, характеристики зубчатых колес (модуль и число зубьев), тормозных шкивов, посадочные размеры с указанием системы и типа посадки и т. д. Общий вид механизма должен быть снабжен кинематической схемой и технической характеристикой. Чертежи механизма и узлов выполняют со спецификацией на входящие в них детали. Общий вид крана вычерчивают в двух-трех проекциях с обязательной простановкой основных размеров, кинематической схемой и техническими характеристиками механизмов. При проектировании сложных машин с несколькими механизмами часть механизмов и узлов показывают только на чертеже общего вида, расчет же производят для всех механизмов. [c.29]

Чертежи общего вида технического проекта включают полное изображение изделия с необходимым количеством проекций, разрезов и сечений, позволяющих оценить конструкцию изделия и разработать рабочую конструкторскую документацию. На чертежах даются указания о выбранных посадках, приводятся характеристики изделия и технические требования к нему, которые должны учитываться при разработке рабочей документации. [c.130]

Номинальный и действительный размеры. 2. Точность изготовления и погрешности. 3. Понятие о допуске. 4. Отклонения. Простановка допусков на чертежах. 5. Понятие о посадках. Группы посадок. 6. Посадки с зазором. 7. Графическое изображение полей допусков и посадок. 8. Посадки с натягом. 9. Переходные посадки. [c.14]

После вычерчивания изображений наносят габаритные и присоединительные размеры, проставляют условные обозначения допусков и посадок (на учебных чертежах допуски и посадки не проставляют). На полках линий-выносок наносят номера позиций соответственно указанным в спецификации. Шрифт номеров позиций должен быть в 1,5 раза больше шрифта размерных чисел. [c.303]

При необходимости обеспечить посадку рабочих деталей с натягом или без зазора, в случаях, когда размеры контура доступны для измерения (при круглых, прямоугольных и подобных простых контурах), предельные отклонения соответствующих размеров должны быть указаны непосредственно у размеров, нанесенных на изображении. При сложных контурах (включая и секционный вариант) посадку или условия пригонки следует указывать в технических требованиях чертежа записями по типу при посадке монолитной рабочей части — Обеспечить посадку... с пуансоном. . . при посадке секционной рабочей части — Обеспечить пригонку без зазора с державкой . [c.677]

Предельные отклонения размеров деталей, изображенных на чертеже в сборе (посадки), указывают в виде дроби в числителе пределып>ю отклонения отверстия, в знаменателе — предельные отклонения вала. [c.81]

Посадки и предельные отклонения размеров деталей, изображенных на чертеже, укаэъшают двумя способами 1) в виде дроби, в числителе которой — буквенное обозначение или буквенное с указанием справа в скобках числового значения предельных отклонений или только числовое значение предельных отклонений отверстия, а в знаменателе — аналогичное обозначение поля допуска вала (рис. 4, г, д) [c.83]

На чертеже общего вида должны быть приведены а) изображения изделия (виды, разрезы, сечения), текстовая частт), надписи и таблицы, необходимые для понимания конструктивного устройства изделия, взаимодействия его составных частей и принципа работы б) наименования (при возможности и обозначения) тех составных частей изделия, для которых приводятся технические характеристики, материал, количество, принцип работы, и тех составных частей, которые упоминаются в пояснении изображений чертежа общего вида, в описании принципа работы изделия и т. д. в) необходимые размеры (например, посадки, предельные отклонения деталей) г) схема, если нет необходимости выполнять ее на отдельном листе д) технические требования к изделию и его технические характеристики, если их необходимо учитывать при последующей разработке рабочих чертежей. [c.208]

Выполнив изображения, определяющие форму предмета, конструктор наносит на чертеже размеры и их предельные отклонения. При нанесении размеров конструктор должен знать не только правила их нанесения, установленные стандартами ЕСКД, он должен правильно выбрать номинальные размеры, определенные ГОСТ 6636-69, правильно назначить, исходя из конструкции изделия, предельные отклонения, определенные стандартами на основные нормы взаимозаменяемости ГОСТ 25347—82 ЕСДП. Поля допусков и рекомендуемые посадки , ГОСТ 25348—82 ЕСДП. Ряды допусков основных отклонений и поля допусков для размеров свыше [c.137]

ГОСТ 2.409—68 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения рабочих чертежей зубчатых (шлицевых) соедп-нений в отличие от ГС)СТ 9510—60 устанавливает не только условные изображения шлицевых валов и отверстий на рабочих и сборочных чертежах, но и правила выполнения рабочих чертежей зубчатых валов и отверстий, которые до настоящего времени не были стандартизованы. Отсутствие такого стандарта приводило к тому, что каждый конструктор по-своему трактовал стандарты на допуски и посадки шлицевых соединений применительно к правилам выполнения чертежей. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...