Встречные струи газовзвеси

Основные сведения по гидродинамике взвешенного (находящегося Б режиме пневмотранспорта) слоя можно найти в монографиях (Л. 109, 141, 322, 995], а подробные данные о таких специальных случаях, как пульсирующий взвешенный слой и встречные струи газовзвеси, — в работах 1[Л. 92, [c.49]

Рис. 2-4. Схема аппарата со встречными струями газовзвеси,

Рис. 2-5. Схема многоступенчатого аппарата со встречными струями газовзвеси (вариант нисходящего прямотока) [Л. 363].

Горючие газы из камеры сгорания /, подхватывая частицы дисперсного материала, поступающие по течкам 2 из бункеров 3, образуют две направленные встречно струи газовзвеси. После столкновения струи сливаются и выходят через патрубок 4. Однако каждая твердая частица не сразу попадает в патрубок 4, так как по инерции она проскакивает из правой ветви горизонтальной разгонной трубы 5 в левую и обратно, совершая, таким образом, сложное пульсационное движение. [c.51]

Встречные струи газовзвеси 49—51, 124 [c.324]

Этот автор сообщает, что в зоне соударения противоположно направленных струй газовзвеси возникают колебательные движения частиц твердой фазы, что в свою очередь приводит к увеличению относительной скорости движения фаз, которая в отдельные моменты может приближаться к удвоенной скорости потока. Наряду с этим отмечается, что эффективность процесса во встречных струях приводит к увеличению времени пребывания частиц в активной зоне аппаратуры, или, как это называет автор, к повышению эффекта удержания . [c.152]

Недостатки рассмотренных методов интенсификации процессов тепло- и массообмена в газовзвесях заставляют изыскивать новые способы организации этих процессов. Одним из них может явиться метод встречных струй [10]. [c.191]

Сущность метода встречных струй [9] заключается в том, что поток газовзвеси многократно разделяется на отдельные струи, которые далее ударно сливаются под углом 180°. В месте слияния струй поток вновь делится на отдельные струи для новой последующей ударной встречи и нового разделения и т. д. (рис. 1). [c.191]

Резкое увеличение расчетного коэффициента теплообмена во встречных струях по сравнению с обычной газовзвесью объясняется следующими факторами [c.196]

В связи с этим эффективность процессов обмена во встречных струях в отличие от других применяемых в настоящее время способов организации процессов обмена в газовзвесях будет возрастать с увеличением скорости потока газа. [c.197]

Одним из эффективных методов интенсификации процессов обмена в газовзвесях является рассмотренный в настоящей работе метод встречных струй. [c.197]

В работах [Л. 92, 364, 368] описаны результаты исследования гидродинамики установок со встречными струями газовзвеси, пред-лом енных И. Т. Эльпериным. Принципиальная схема одной ступени аппарата со встречными струями показана на рис. 2-4. [c.51]

Результаты экопернментального исследования тепло- и Ma ooi6-мена во встречных струях газовзвеси (см. гл. 2) освещены в [Л. 363]. Предложена приближенная зависимость [c.124]

Эль перин И. Т. и др.. Движение частиц твердой фазы во встречных струях газовзвеси, сб. Тепло- и маосоперенос , т. 5, изд-во Энергия , 1966. [c.293]

Интерес представляют не только прямо- и противо-точные потоки, но и перекрестные. Для теплообмена в плотном движущемся слое перекрестный и многоходовой ток газа может создать особые преимущества перед противотоком в связи с большой равномерностью распределения газового потока в слое. Очевидно, что могут быть получены и другие формы существования дисперсных потоков (здесь и в дальнейшем слово сквозных для краткости опускается). В противоточной газовзвеси, часто называемой по предложению 3. Ф. Чуханова падающим слоем , торможение падающих частиц создается встречным потоком газа (аэродинамическое торможение). В ряде случаев все большее значение приобретает противоточная газовзвесь с механическим торможением твердого компонента (с помощью сетчатых и тому подобных вставок). Увеличивающееся при этом время контакта компонентов потока (время теплообмена, химического реагирования и т. п.) позволяет при несколько усложненной конструкции увеличить компактность устройства. В отличие от механически торможенной газовзвеси пульсирующая газовзвесь, исследуемая в ИТиМО АН БССР, характеризуется периодически изменяемой скоростью несущей фазы. Весьма перспективен принцип встречных струй , предложенный и исследованный И. Т. Эльпериным Л. 212, 337, 338]. Повторяющееся столкновение двух прямоточных потоков газовзвеси позволяет резко увеличить местную относительную скорость, концентрацию и, как следствие, интенсифицировать теплообмен. Можно также указать на циклонные и др. потоки, формирующиеся под действием различных искусственно налагаемых полей (электромагнитных, ультразвуковых и др.). В дальнейшем криволинейные и усложненные различными дополнительными устройствами и силами дисперсные потоки, как правило, рассмат- [c.14]

Она дает результаты максимально на 30% завышающие расчеты по (5-37). Данные по теплообмену во встречных струях [Л. 57, 212], а также данные по нротивоточ-ной торможенной газовзвеси, рассматриваемые в последующем разделе, подтверждают представления о снижении Nut с повышением концентрации сверх определенной величины. Следовательно, различные,данные, полученные при нисходящем и восходящем прямотоке, а также при противотоке, указывают на качественную спрдведливость предлагаемой закономерности независимость теплообмена от р в нестесненной области и снижение теплообмена при р>3,5 10 . Однако очевидна необходимость постановки специальных исследований по межкомпонентному теплообмену в диапазоне р = 170 [c.170]

Метод встречных струй может найти применение а) в аппаратах, служащих для проведения различных технологических процессов тепло-и массообмена в газовзвесях б) в теплообменниках с промежуточным мелкозернистым теплоносителем в) в аппаратах, служащих для проведения процессов испарения жидкости в потоке газа (распылительные сушилки, карбюрационные устройства двигателей внутреннего сгорания и т. п.) г) в топках для сжигания пылевидного, жидкого и газообразного топлива д) в пневматических сушилках с осциллирующим режимом сушки. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...