Анилиновая точка топлива

Теплоемкость 39 Анилиновая точка топлива 273 Анионы 363 [c.702]

Температура самовоспламенения 427 Топливо — Анилиновая точка 273 [c.733]

Анилиновая точка широко используется как показатель содержания в топливе ароматических углеводородов, которые являются весьма желательными компонентами топлив для карбюраторных двигателей и нежелательны в дизельных топливах. [c.160]

Следует различать метод анилиновых точек (соотношение анилин топливо = 1 1) и метод критической температуры растворения. Для оценки дизельных топлив больше подходит последний метод, так как температура помутнения дизельных топлив больше зависит от соотношения смеси. [c.160]

Анилиновую точку (при соотношении анилина и топлива I 1) можно определить следующим образом 5 слг топлива, смешанного с 5 свеже-перегнанного анилина, наливают в стеклянную пробирку с внутренним диаметром 2 см. В пробирку вводят мешалку для перемешивания смеси и термометр с ценой деления 0,1° С (пределы измерения О—100° С). Прибор помещают в водяную баню и нагревают до тех пор, пока раствор не станет прозрачным. Затем смесь охлаждают при непрерывном перемешивании. Нагрев и охлаждение повторяют до тех пор, пока анилиновая точка не будет установлена с точностью до О, Г С. [c.161]

Дизельный индекс. Известно, что при нагревании смеси топлива и анилина, взятых в равных объемах, смесь при последующем ее охлаждении мутнеет при определенной температуре. Эта температура помутнения раствора называется анилиновой точкой. Опытным путем было установлено, что чем больше в тоиливо ароматических углеводородов, тем ниже температура помутнения раствора или тем нияге анилиновая точка. Так как в дизельном топливе неяселательно большое содержание ароматиков, то от дизельного топлива требуется, чтобы анилиновая точка не была бы меньше определенной величины. По английским стандартам, анилиновая точка топлива, предназначенного для быстроходного дизеля, не должна быть меньше +60 Ц. [c.63]

Для авиадизельного топлива фирма Юнкере указывает температуру застывания —35°. Требование низкой темп-ры застывания является тяжелым и противоречащим требованиям хорошей воспламеняемости, обусловливаемой составными частями топлива парафинового ряда. Разогрев же топлива на самолете неудобен. Дизельный индекс есть произведение из анилиновой точки в °F на уд. вес в градусах А. Р. I., разделенное на 100. Анилиновая точка — низшая темп-ра, при которой равные по объему части свежеперегнан-ного анилина и топлива полностью смешиваются и дают прозрачную смесь. Ц е т е н о-вое число определяется на двигателе [c.112]

Б США Беккер и Фяшер нашли, что определенная величина, 8ависяш,ая от анилиновой точки и удельного веса топлива и названная имп дизельным индексом, может слуяшть характеристикой воспламенительных качеств. Опытным путем была установлена формула дизельного индекса [c.64]

В случае испытаний па бепзостойкость предпочтительнее использовать синтетический бензин известного состава из-за широкого диапазона составов промышленного бензина и возможного присутствия антидетонационных присадок. При испытаниях на стойкость к дизельному топливу рекомендуется топливо с анилиновой точкой от 60 до 70 °С. [c.464]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...