Коэффициент аэродинамический расхода для диафрагм

Из формулы (1) следует, что основная погрешность измерительного преобразователя, возникающая при изменении уровня измеряемых давлений, определяется величинами перепадов давлений на диафрагме и изменением коэффициентов расхода дросселей. Перепад давлений на диафрагме возникает в результате воздействия на подвижную систему прибора сил упругости диафрагмы, трения в опорах, силы тяжести подвижной системы, инерционных сил при перегрузках и аэродинамических сил, возникающих в результате обтекания газом заслонки выходного дросселя. Силы упругости диафрагмы и трения в испытанном макете были достаточно малы и перепад давлений на диафрагме от действия этих сил не превышал - -20 Па при диаметре диафрагмы, равном 80 мм. Диафрагма была выполнена из мембранного полотна толщиной 0,17 мм. Силы тяжести и инерционные силы могут быть скомпенсированы тщательной статической и динамической балансировкой подвижной системы. Аэродинамические силы, действующие на подвижную систе.му, хотя и достигают значительных величин, изменяются пропорционально уровню измеряемых давлений. В результате этого, как показали испытания, погрешности измерительного преобразователя от действий аэродинамических сил не превышают 0,2%. [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...