Солнечный космический буксир с ЭРД

СОЛНЕЧНЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ БУКСИР С ЭРД [c.195]

Рнс. 5.5. Схема солнечного космического буксира с ЭРД [c.195]

Солнечный космический буксир предназначается для выполнения транспортных операций в околоземном космическом пространстве и снабжения электроэнергией космических аппаратов. [c.196]

Проведенные исследования показали, что ЭРД, питаемые электроэнергией от солнечных батарей, имеют преимущества по сравнению с ЖРД при применении в качестве исполнительных органов систем ориентации, стабилизации и коррекции орбит автоматических космических аппаратов с длительным сроком активного существования, функционирующих на высоких околоземных орбитах, в частности, на геостационарной орбите. Целесообразным является также использование ЭРД с ядерным или солнечным источником энергии в качестве маршевой двигательной установки космических буксиров, предназначенных для экономичной транспортировки на высокие околоземные орбиты тяжелых полезных нагрузок, а также элементов крупногабаритных конструкций, собранных на низких околоземных орбитах (200 - 400 км) и не выдерживающих по условиям прочности и устойчивости больших перегрузок, обычно создаваемых ЖРД. [c.188]

В настоящем разделе излагаются некоторые сведения о космических солнечных буксирах. Одна из возможных конструктивных схем солнечного космического буксира с ЭРД представлена на рис. 5.5. Две солнечные батареи на основе шюских пленочных фотопреобразователей располагаются симметрично относительно центрального блока, в состав которого входят двигательная установка с системой хранения и подачи рабочего вещества и отсек полезной нагрузки с аппаратурой зшравления. Пленочные фотопреобразователи монтируются на плоской панели, образованной мачтой и двумя реями. Солнечная батарея может поворачиваться вокруг своей оси с помощью привода поворота, снабженного скользящими контактами для непрерывной передачи электроэнергии на центральный блок. Система коммутации и преобразования напряжения располагается на мачте вблизи солнечной батареи. На концах дальней реи располагаются двигатели ориентации, обеспечивающие оптимальное положение фотопреобразователей относительно Солнца, [c.195]

При выборе основных проектных параметров солнечного космического буксира обычно рассматривается наиболее энергонапряженная космическая операция — доставка полезной нагрузки с монтажной околоземной орбиты на геостащюнарную орбиту и последующее возвращение буксира на монтажную орбиту без полезной нагрузки. Принимается, что элементы конструкции СКБ могут быть выведены на монтажную орбиту раздельно. Например, на одном носителе выводится полезная нагрузка, на другом — солнечная батарея с баковой системой и двигательной установкой, на третьем - запас рабочего вещества. [c.196]

В связи с развитием многоразовых систем вьшедения КА на низкие околоземные орбиты в последние годы широко обсуждаются также проекты многоразовых космических буксиров с ЭРД, предназначенных для межорбитальной транспортировки полезных нагрузок в околоземном космическом пространстве. Многоразовые космические буксиры являются естественным дополнением к многоразовым системам вьшедения, В качестве бортового источника энергии в гшх предполагается использовать солнечные батареи или ядерный реактор. [c.195]

Это необхощ1Мо учитьшать при оценке эффективности обоих вариантов многоразового космического буксира. Поскольку время перелета на ГСО становится сравнительно небольщим, космическую ступень целесообразно использовать не только для транспортировки грузов, но и для перевозки пассажиров. Поэтому космические буксиры, оснащенные световыми двигателями, энергия к которым подводится от внещнего источника (например, от космической солнечной электростанции), в перспективе могут оказаться наиболее универсальной и экономичной транспортной системой для полетов в околоземном космическом пространстве, своего рода космическим троллейбусом, [c.211]

Для межорбитального буксира со световыми двигателями была выбрана космическая солнечная электростанция (КСЭ) мощностью около 1 ГВт, По различным оценкам, стоимость такой станции составит около 1-10 миллиардов р. Межорбитальный многоразовый буксир, работающий совместно с такой станцией, обладает еще одним важным преимуществом по сравнению с транспортной космической ступенью, оснащенной автономной ЭРДУ. Это - значительное сокращение времени перелета с опорной орбиты на геостационарную. [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...