Бомбодержатели

Бомбардировочное вооружение состоит из бомбодержателей, бомбосбрасывателей, бомбардировочных прицелов, бомб и торпед и встречается почти на всех военных самолетах, но в зависимости от назначения самолета имеет различные особенности. Основным средством поражения земных целей с воздуха являются бомбы (см. Бомба авиационная). Укрепление бомб на самолете производится при помощи бомбодержателей. Замки бомбодержателей приводятся в действие при помощи бомбосбрасывателей. [c.461]

Бомбодержатели подразделяются по способу установки их на самолет на наружные [c.461]

Бомбодержатели располагаются на самолетах ближе к их ц. т., и порядок сбрасывания бомб выдерживается такой, чтобы не происходило резкого нарушения ц. т. самолета. В том случае, когда бомбодержатель находится под плоскостями, порядок сбрасывания следующий первая бомба с левой плоскости, вторая с правой, третья — вновь с левой и т, д. и.ли наоборот. Летчику дается управление сбрасыванием бомб только одновременное всеми бомбами на случай аварии или выбытия бомбардира. Управление сбрасыванием бомб с кассетных бомбодержателей выполняется по горизонтальным (фиг. 15) или по вертикальным (фиг. 16) рядам. В первом случав при сбрасывании бомб залпами освобождают- [c.462]

Конструкции бомбодержателей. Балочный бомбодержатель (фиг. 17) состоит из 5 основных узлов балки, несущей в себе все механизмы бомбодержателя замка а, непосредственно несущего бомбу ухватов б, удерживающих бомбу от поперечных переме- [c.462]

Бомбардировочное вооружение первых самолетов было чрезвычайно примитивным. Широко применялись стрелы (фиг. 258). Вначале бомбы сбрасывали с рук. Не было прицелов, не было бомбодержателей и сбрасывателей. Наконец, не было и специальных бомбардировочных самолетов. [c.205]

Как будет видно из главы, посвященной бомбардировочным установкам, германским ВВС удалось этого достигнуть, и на многих германских самолетах можно, не меняя бомбодержателей, бы- [c.213]

Бомбодержателем называют приспособление, к которому прй помощи замка подвешивается бомба. Разнообразие бомбодержателей чрезвычайно велико, но по некоторым общим признакам их можно разбить на ряд групп. [c.233]

Прежде всего бомбодержатели делятся на внутренние и. наружные. В зависимости от положения бомбы они делятся на гори- [c.233]

Значительные изменения претерпели и остальные агрегаты бомбардировочного вооружения — сбрасыватели, замки, спуски и прицелы. Ниже мы даем описание некоторых бомбодержателей ряда зарубежных воздушных сил. [c.234]

Осколочные бомбы весом 12,5 кг подвешивались или на балочных бомбодержателях или в кассетных держателях внутри само [c.234]

Вертикальные кассетные бомбодержатели [c.236]

Кассетные бомбодержатели типа 5М служат для подвески 120 или 180 -кг электронных зажигательных бомб. Устанавливаются они на тяжелых или на средних бомбардировщиках. Держатель 5М-120, как и 5М-180, устанавливается в корпусе самолета в вертикальном положении. Они вводятся в снаряженном виде в бомбовый отсек самолета сверху или снизу и крепятся в соответствующих местах самолета болтами. Держатель имеет четыре или соответственно шесть отсеков по 30 бомб в каждом. [c.236]

В зависимости от тех целей, к-рые прг одитоя поражать бомбардировочному самолету, применяются и различные авиационные бомбы для легких самолетов—весом 10—100 кг, подвешиваемые на наружных бомбодержателях или частично во внутренних кассетах, для тяжелых самолетов—весом 140 — 1 ООО кг, причем бомбы по возможности подвешиваются на внутренних кассетах для того, чтобы не ухудшать аэродинамич. качеств самолетов. Сбрасывание производится вручную или при помощи механического или электрического сбрасывателя. Меткость бомбометания достигается применением оптических прицелов с постоянной вертикалью. [c.454]

Кассетные бомбодержатели несколько отличаются от балочных. Балка в виде фермы устанавливается вертикально в фюзеляже или крыльях самолета и несет на себе несколько (5—7) гнезд с замками. Расчет кассетного бомбодержателя производится по тем же нормам, что и для балочного. Замок в кассетном бомбодержателе укрепляется в балке-ферме шарнирно на двух опорах, имеет в большинстве случаев два несущих крюка, расположенных один за другим в обойме замка, и бомба на такой замок подвешивается аа два ушка. Ухваты же в кассетном бомбодержателе делаются только в том случае, когда замок выполняется с одним несущнм крюком для удерживания бомбы от поперечных колебаний. Наличие двух несущих крюков и опоры бомбы на две точки фермы создает достаточную устойчивость бомбе без ухватов. Механизм управления замками кассетного бомбодержателя выполняется как с [c.464]

Приспособление, служащее для приведения в действие механизма зам1 а бомбодержателя при Б., называется бомбосбрасывателем. В зависимости от тактич. требований бомбардирования бомбосбрасыватели должны позволять одиночное, залповое и серийное сбрасывание бомб с любым промежутком времени между падением бомб в серии. Простейший механич. бомбосбрасыватель, приводимый в действие мускульной силой бомбардира (фиг 25), представляет рычаг а, свободно насаженный на оси б освободив предохранительный стопор в и действуя рукояткой, поворачивают рычаг вправо, сообщая тем самым тросу г, идущему к замку бомбодержателя, необходимый для открытия замка ход влево. Существенным недостатком таких бомбосбрасывателей является большое тяговое усилие на ручке сбрасывателя. Преимущество их — простота конструкции, малый вес и компактность, что имеет существенное значение для оборудования, устанавливаемого на самолете. На фиг. 26 представлен комбинированный механич. бомбосбрасыватель на 12 замков бомбодержателей, где а — рама, б — рукоятка, в — защелка для установки количества сбрасываемых за одно движение рукоятки бомб, г — барабан для установки сбрасывания желаемой бомбы. Более сложным являются бомбосбрасыватели электрические, пневматические, пиротехни- [c.464]

Загрузка бомбодержателя бомбами производится при помощи лебедок (фиг. 28) или подъемных тележек (фиг. 29), и лишь лег-[ше бомбы подвешивают вручную. Выполнение Б. с больших высот на совреме1шых скоростных бомбарди-ров1циках предъявляет ряд требований к бомбодержателям и бомбосбрасывателям, к-рые сводятся в основном It следующему 1) отчетливая и безотказная работа при низких темп-рах 2) небольшой вес и габариты 3) постоянство времени, потребного па открытие замка, и величина его порядка 0,02—0,05 ск. 4) прочность, допускаю-1цая производить эволюции, присущие данному типу самолета с бомбовой нагрузкой [c.465]

Бомбодержатели, кроме того, могут быть съемными и несъемными. Иногда они органически входят в конструкцию самолета й одновременно служат нервю рами, стрингерами или лонжеронами. [c.234]

В течение длительного времени, от конца первой империалистической войны и примерно до 1930 г., вообще все бомбардировочное вооружение и в частности бомбодержатели оставались почти без изменений.. Стремление к увеличению скорости самолетов сильно (ПОВЛИЯЛО на конструкцию бомбодержателей. Начали прятать бомбы внутрь самолета, оставив наружную подвеску лишь для бомб самого тяжелого калибра, которые прятать внутрь иногда <было невыго дно. Особо тщательно стали продумывать размещение бомб внутри бомбовых отсеков, стремясь добиться максимального уменьшения сечения фюзеляжа при сохранении заданной грузоподъемности. Особое внимание стали обращать на универсальность бомбардировочного) вооружения с тем, чтобы можно было без перемены бомбодержателей в широких пределах изменять бомбовую нагрузку. [c.234]

При действии 1руч(Кой сбрасывателя соединительный трос передвигал сбрасывающую планку, которая освобождала рычаги замков, и бомба сбрасывалась. Механиэ.ч сбрасывания действовал безотказно. Бомбодержатели с подобным принципом действия применялись до последнего времени для подвески торпед. [c.234]

Наиболее полное представление о соаремеиных бомбодержателях дает описание серии германских держателей, относящихся к стандартному вооружению германских бомба рдировщиков. Все эти бомбодержатели сконструированы специально для пяти основных калибров германских бомб (1 10 50 250 и 500 кг), о которых уже говорилось выше. [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...