Американские бомбодержатели

Все американские бомбодержатели можно разделить на две группы. Первая группа служит для подвески бомб весом до 600 кг, вторая группа — для бомб весом до 1800 кг. [c.258]

Фяг. 317. Американский бомбодержатель для пяти мелких или двух крупных бомб. [c.259]

Американские самолеты до последних лет вооружались преимущественно бомбодержателями одиночного, группового и кассетного типа с механическим сбрасыванием. [c.258]

На американских самолетах устанавливают также сбрасыватели, снабженные цепной передачей. Цепное (зубчатое) колесо крепится на оси ручки сбрасывателя. И к обоим концам цепи присоединяется трос от бомбодержателя. При повороте ручки на одно деление цепь вместе с тросом поворачивает колесо на спусковом валике, и происходит спуск одного из замков. [c.264]

Подъемные приспособления могут быть смонтированы также на самом самолете. В американском воздушном флоте давно уже применяют съемные бомбовые лебедки. Английские бомбодержатели Виккерс снабжены постоянными, несъемными, подъемниками, что значительно удобнее. Храповое колесо с барабаном укреплены на самой балке держателя, а съемная ручка лебедки хранится всегда на самолете. [c.290]

Принципиальная схема подфюзеляжного одиночного бомбодержателя показана на фиг. 378. При сбрасывании бомба на откидной раме отводится от самолета, для того чтобы она не могла попасть в винт. Такого типа держатели установлены на бомбардировщике Юнкере Ю-87 и на некоторых американских пикирующих бомбардировщиках. [c.325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...