Газы городские — Характеристика горючие — Характеристика

В различных случаях, главным образом когда не требуется специальной транспортировки горючих газов, при газопламенной обработке используются природные и городские газы (в основном состоящие из метана с различными добавками), пиролизные газы (продукты пиролиза нефтяных отходов и мазута), а также сланцевые и нефтяные газы. Их составы переменны в зависимости от исходного сырья и методов его переработки, в связи с чем характеристики, приведенные в табл. IV. 11, имеют достаточно широкие пределы. [c.240]

Гетерогенный катализ играет важную роль в борьбе с загрязнением городского воздуха. В образовании фотохимического смога участвуют два компонента автомобильных выхлопных газов — оксиды азота и несгоревшие углеводороды. Кроме того, выхлопные газы автомобилей могут содержать большое количество монооксида углерода. Даже при самом тщательном проектировании двигателя и подборе характеристик горючего нормальные условия эксплуатации автомобилей не позволяют снизить содержание этих загрязнителей в выхлопных газах двигателя до приемлемого уровня. Поэтому, прежде чем они попадут в воздух, их необходимо кэдим-то образом удалять из выхлопных газов. Для этого предназначен каталитический преобразователь. [c.278]

Перепускные рампы крайне редко используются для газопитания стационарных рабочих постов природным или городским газом. Белее экономично подавать эти газы по газопроводу. Однако при необходимости организации рампового питания сжатыми горючими газами-заменителями ацетилена (давлением ниже 15 МПа) допускается применять кислородную рампу с окраской ее и редуктора в красный цвет и аналогичной переделкой накидных гаек. В этом случае наименьшее рабочее давление газа в сети в соответствии с технической характеристикой рампового редуктора РКВ-250 составляет 0,3 МПа. После переделки рампы необходимо о( юрмить соответствующий документ о проверке и пригодности ее к эксплуатации. [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...