Защита деревянных деталей лакокрасочными покрытиями

Защита деревянных деталей лакокрасочными покрытиями [c.51]

Достаточно надежным и наиболее доступным способом защиты металлических поверхностей подвижного состава и железнодорожных сооружений от коррозии, а также защиты деревянных деталей от разрушающего действия окружающей среды является нанесение на них лакокрасочных покрытий. [c.85]

Лакокрасочные покрытия применяют как декоративное покрытие, а также для защиты металлических поверхностей от коррозии и деревянных поверхностей от влаги и загнивания. Покрытия, преследующие исключительно защитные цели, применяются для скрытых поверхностей машин, для окраски внутренних поверхностей чугунных деталей машин, омываемых маслом (для закрепления литейной пыли), и для простейших сельскохозяйственных машин. В этих случаях окраска производится в один слой (грунтовка) или в два слоя (грунтовка и окраска). В остальных случаях применяют защитно-декоративные лакокрасочные покрытия в несколько слоев краски и лакировку поверхностей. Применяют также специальные изоляционные химически стойкие, термостойкие и огнестойкие (для дерева) покрытия в один или несколько слоев. [c.211]

Деревянные кабельные барабаны, предназначенные для отправки в страны с тропическим климатом, защищают от термитов пропиткой деревянных деталей составом ХМ-11 и окраской барабанов масляной краской с добавлением в нее 4 % по массе инсектицида (хлордан, гептахлор, пентахлорфенол, гексахлоран). Для деревянной тары, не подверженной периодическому воздействию влаги, возможна защита от термитов с помощью лакокрасочного покрытия (грунт ФЛ-ОЗК — один слой, эмаль ХВ-518 —два слоя). [c.556]

Лакокрасочные покрытия прнл1еняют как декоративные, для защиты металлических поверхностей от коррозии и деревянных от влаги и загнивания. Процесс нанесения лакокрасочных покрытий в общем случае состоит из трех основных этапов подготовки поверхности, ее окраски и сушки, отделки. Подготовка поверхности включает ее очистку, выравнивание, грунтовку и шпатлевку с последующим шлифованием. Очистку производят химическим или механическим (пескоструйной обработкой, шлифованием переносными машинами и стальными приводными щетками) воздействием. Для удаления следов масла детали промывают в моечных агрегатах в обезжиривающих растворах или нагревают (если допустимо) до 250— 300 С. Поверхности крупных деталей очищают органическими растворами. [c.207]

Метод нанесения лаков и красок кистью чрезвычайно прост, не требует сложного оборудования и предварительной защиты неокра-шиваемых участков, но мало производителен и неудобен при работе с быстросохнущими немасляными материалами. Его применяют при нанесении первых слоев покрытия на пористые поверхности (деревянные обшивки, тканевые обтяжки), чтобы обеспечить проникновение лакокрасочных материалов в поры при окраске отдельных резко ограниченных участков поверхности при окраске внутренних полостей деталей или агрегатов, отверстий, щелей и пазов соединений, доступных для кисти, но неудобных для окрашивания распылением при постановке знаков и надписей по трафарету и делений на шкалах приборов. Размер и форма кисти, а также степень жесткости пучка щетины определяется размером и качеством окрашиваемой поверхности. [c.379]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...