Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коэффициент снижения допускаем!,о: напряжении

Вторая категория мер, обеспечивающих прочность деталей при переменной нагрузке, сводится к грамотной, культурной проектировке внешних очертаний детали и тщательной обработке её поверхности. Основная цель, которую должны ставить себе при этом конструктор и технолог, сводится к возможному снижению коэффициентов концентрации напряжений, вызываемых всякого рода резкими изменениями очертания детали и дефектами обработки поверхности. Снижение местных напряжений достигается прежде всего возможно более плавными очертаниями переходов, выемок, надрезов, галтелей. Совершенно необходимо решительно не допускать переходов, вовсе не смягчённых кривой хотя бы не очень большого радиуса везде, где возможно, следует применять радиус, достаточный для существенного снижения местных напряжений. Данные, позволяющие соответствующим образом выбрать числовую величину этих радиусов, приведены на фиг. 627 и 628. Надо заметить, что иногда даже небольшое увеличение радиуса перехода избавляет деталь от опасности.  [c.765]


Вследствие благоприятного соотношения коэффициентов линейного расширения примененных в диске материалов первоначальные напряжения в центральной части композитного диска при заданном распределении рабочей температуры в нем почти на треть меньше, чем у однородного. Если учесть при этом, что у материала однородного диска величина прочности в центральной части ниже, то при тех же запасах прочности композитный диск может допускать заметно большую нагрузку. Композитный диск имеет также меньшую величину тангенциальных напряжений на ободе, что, естественно, приводит к меньшему снижению их в результате ползучести. Поэтому в диске, выполненном из разнородных сталей, перераспределение напряжений в процессе ползучести ничтожно, в то время как у однородного диска оно значительно. Благодаря этому уменьшается также вероятность возникновения треш ин термической усталости на ободе, работаюш ем  [c.128]

Недостатки большое рассеяние прочности (несущей способности) среди одинаковых соединений в связи с рассеянием действительных сопрягаемых размеров деталей в пределах полей допусков и в связи с рассеянием значений коэффициента трения снижение усталостной прочности валов из-за появления концентрации напряжений трудности неразрушающего контроля прочности соединения сложность сборки и разборки при больших натягах возможность повреждения посадочных поверхностей при разборке.  [c.105]

Использование повышенного коэффициента прочности по выражению (5.32) допускается только для барабанов и камер из углеродистых сталей, так как для них пластическая деформация, возникающая в мостике при его разгрузке, и передача напряжений от мостика на неослабленные участки по другую сторону отверстия менее опасны с точки зрения снижения работоспособности металла, чем для легированных перлитных и аустенитных сталей.  [c.345]

Напряжения, возникающие в элементах конструкции при ее эксплуатации, называются рабочими. Из условий безопасной, нормальной работы, очевидно, эти напряжения не должны превышать допускаемых. В отдельных случаях допускается снижение ранее принятых коэффициентов запаса прочности на 5—6%, если это снижение продиктовано обоснованными конструктивными соображениями.  [c.55]

Тщательно изучив правильно снятые (при длительной работе на каждом заданном режиме) электрические характеристики, можно дать ряд конкретных выводов. Снижению полезного напряжения могут содействовать, например, увеличение тока (поскольку его допускают сечения всех частей токопровода, возможное увеличение недостаточных сечений, улучшение охлаждения и т. п. меры), уменьшение коэффициента мощности другими средствами (увеличением диаметра распада и длины рабочих концов электродов, уменьшением бифилярности других участков токопровода), уменьшение электрического к. п. д. сходными путями. Предпочтительнее всего, разумеется, увеличить ток, в результате чего можно одновременно получить и повышение мощности и снижение удельного расхода электроэнергии, т. е. значительное увеличение выплавки ферросилиция. Но для уменьшения чрезмерных потерь с колошника не следует пренебрегать (парадоксальным на первый взгляд) некоторым увеличением электрических потерь — реактивных и даже активных.  [c.199]


Для других напряжений значения допустимых анодных токов могут быть определены путем деления предельной продолжительной мощности на номинальное напряжение анода и на условный коэффициент моищости, равный в данном случае 0,7. При снижении напряжения анода допускается увеличение анодного тока до значений, определяемых предельной продо.1-жительной мощностью и предельно допустимым током накала, но не более чем до 30 ма для трубок с зеркалами анода из вольфрама, молибдена, серебра и меди и до 25 ма — с зеркалами анода из железа, кобальта, никеля и хрома. Угол раствора конуса лучей, выходящих из трубки, составляет не менее 10°. Фокус тру бки линейный. Проекция оптического фокуса в направлении оси рабочего пучка (под утлом 6" к плоскости зеркала анода) и.меет ширин не более 1,2 мм и длину не более 1,2 мм. Относительное колебание интенсивности излучения отдельных окон тру бок не превышает Гарантийный срок ра-  [c.60]

Потери на таких линиях допускаются из-за низкого коэффициента мощности тяговых нагрузок, снижения уров)1я напряжения в тяговой сети и протекания в ней уравнительных токов, а также при несимметрии и не-синусоидальности токов и напряжений.  [c.170]


Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент снижения допускаем!,о: напряжении : [c.277]    [c.568]    [c.61]   
Сопротивление материалов (1970) -- [ c.433 ]



ПОИСК



622 — Индекс — Выбор 626 — Расчет формулы 623, 624 — Коэффициент снижения допускаемого напряжения 625 — Перемещения

Допускаемые напряжени

Допускаемые напряжения — см Напряжения допускаемые

Колеса Коэффициент снижения допускаемых напряжений

Коэффициент асимметрии. — Материалы снижения допускаемого напряжения для пружин винтовых цилиндрических растяжения-сжатия

Коэффициент по напряжениям

Коэффициент снижения напряжений

Напряжения допускаемые

Расчет на прочность сжатого стержня с применением таблиц коэффициента снижения допускаемых напряжений

Снижение



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте