Радиальные подшипники с переменными силами и скоростями

РАДИАЛЬНЫЕ ПОДШИПНИКИ С ПЕРЕМЕННЫМИ СИЛАМИ И СКОРОСТЯМИ [c.120]

Фиг. 3.56.—Радиальный подшипник под действием переменных сил и скоростей.

РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ БЕЗ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА, ПОД ДЕЙСТВИЕМ ПЕРЕМЕННЫХ СИЛ И СКОРОСТЕЙ [c.185]

В случае крейцкопфов или подшипников скользун-ползун, нагрузка и скорость — переменные во время цикла. Следовательно, расчет должен учитывать эти изменения [1], а формулы сложные и неудобные для вычислений. Прием, который можно использовать, состоит в принятии формулы для случая постоянных нагрузок и скоростей, применяя ее в различных положениях крейцкопфа, для которого известны как скорость, так и внешняя сила. Разумеется, будем исключать мертвые точки, в которых скорость V равна нулю. Такой расчет дает большой запас, так как, так же как и для радиальных подшипников (пункт 3.4.1), давления вызваны и сближением двух поверхностей (решение р), которое преобладает вблизи мертвых точек [1]. [c.225]

РАДИАЛЬНЫЕ ПОДШИПНИКИ ПОД ДЕЙСТВИЕМ ПЕРЕМЕННЫХ СИЛ И СКОРОСТЕЙ [c.261]

Для малых нагрузок при.меняют обычно шариковые подшипники. При более значительных нагрузках и диаметрах й > 100 мм) предпочтительны роликовые подшипники. Если имеют место одновременно радиальная и осевая нагрузки, необходи1 Ю выяснить, достаточен ли один подшипник или же необходилю, чтобы каждая из этих нагрузок воспринималась отдельным подшипником. При преобладании осевой силы может оказаться более экономичной установка упорного подшипника. Если это технически неосуществимо (например, при высоких скоростях), применяют радиально-упорный шарикоподшипник, однорядный шарикоподшипник без отверстия для вставления шариков, конический роликоподшипник или двухрядный сферический шарикоподшипник широкой серии. При ударных нагрузках или переменных нагрузках с высокой кратковременной пиковой нагрузкой более выгодны двухрядные роликоподшипники, имеющие благоприятное соотношение между статической и динамической грузоподъемностью. Конические роликоподшипники, обладающие большой грузоподъемностью и удобно регулируемые, применяют при сложных нагрузках, особенно в автомобилестроении. Для больших чисел оборотов используют однорядные шарикоподшипники или однорядные роликоподшипники со сверленым или специальным сепаратором, имея в виду [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...