Свойства антифрикционные — Способы улучшения

Свойства антифрикционные - Способы улучшения 1. 30 [c.349]

Аустенитные коррозионно-стойкие стали недостаточно износостойки, склонны к задирам и схватыванию при трении. Большинство способов упрочнения их поверхностных слоев не приводит к существенному улучшению антифрикционных свойств или снижает коррозионную стойкость. Стали аустенитного класса в отличие от углеродистых сталей не подвержены омеднению по способу контактного вытеснения меди из растворов ее солей без специальной химической обработки (травление в щелочном растворе с последующей кислотной обработкой). Однако омеднение поверхностей трения этих сталей становится возможным в процессе трения, т. е. в динамических условиях, которые способствуют возникновению термо-ЭДС. Для достижения этого в воду, служащую смазкой химического аппарата, добавляют водные растворы солей меди. В табл. 33 приведены результаты испытаний колец торцового уплотнения на различных режимах работы со смазкой дистиллированной водой и раствором сернокислой меди. [c.179]

Нанесение одного свинца, однако, не является радикальным способом улучшения антифрикционных свойств трущихся поверхностей. Причиной этому является то, что свинцовое покрытие интенсивно корродирует в смазочных маслах. С целью предупреждения коррозии свинца применяют не чисто свинцовое покрытие, а покрытие свинцово-индиевым сплавом, получаемое так называемым гальванотермическим способом [1]. [c.139]

Другое направление заключается в улучшении антифрикционных свойств поверхностей осаждением фосфатных пленок (фосфатирование), насышением поверхностного слоя серой (сульфидирование), графитом (графитирование), дисульфидом молибдена и др. При умеренной твердости такие поверхности обладают повышенной скользкостью, малым коэффициентом трения, высокой устойчивостью против задиров, заедания и схватывания. Эти способы (особенно сульфидирование и обработка дисульфидом молибдена) увеличивают износостойкость стальных деталей в 10 — 20 раз. применяют и сочетание обоих методов (например, сульфо-цианирование, повышающее одновременно твердость и скользкость поверхностей). [c.30]

Улучшение антифрикционных свойств резины. Фирма Quantum (США) предложила способ снижения коэффициента трения и изнашивания резиновых деталей путем химического модифицирования их поверхностей, созданием поверхностной пленки фторированных углеводородов. Толщина пленки 50—100 мкм [121 ]. Аналогичный прием, отличающийся технологией образования фторированной пленки, использовался и в отечественной промышленности для повышения работоспособности резиновых манжет [65]. [c.76]

С целью улучшения антифрикционных свойств, в частности — прира-батываемости некоторых подшипниковых и других материалов (например, бронз), широкое применение приобрел способ нанесения тонкого слоя электролитического свинцового покрытия. Свинец, наносимый на поверхность трущихся деталей толщиной несколько десятков микрон, будучи мягким покрытием, способствует приработке и повышает способность поверхности детали к удержанию смазочных материалов. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...