Металлы и металлоконструкции, используемые в строительстве

Применение низколегированных сталей в строительстве вместо углеродистых позволяет уменьшить массу строительных конструкций, получить значительную экономию металла (до 50—80 /о) > повысить надежность конструкций, осо бенно уменьшить их склонность к хрупким разрушениям, а также решить целый ряд других задач Производство низколегированных строительных сталей особенно сильно возросло в послевоенные годы (с 1955 по 1970 г) в 17 раз. В настоящее время оно достигает 13 % от общего производства стали При этом более половины производства низколегированных сталей используют в капитальном строительстве, другую часть их потребляют на изготовление труб магистральных газопроводов, металлоконструкций машин и механизмов, в судостроении и других отраслях народного хозяйства [c.130]

После окончания срока службы машин, металлоконструкций и других предметов черные и цветные металлы, из которых они изготовлены, сохраняют свои основные физические и химические свойства. Благодаря этой особенности металлы могут неоднократно использоваться в народном хозяйстве. Амортизационные металлические изделия и металлоотходы при обработке металлов образуют металлический лом, переплавляя который получают металлы для новых изделий. В связи с этим металлолом служит важнейшим сырьем для металлургической промышленности. Из лома и отходов черных металлов выплавляется примерно половина всей стали в стране, поэтому рациональное и полное использование их обеспечивает достижение высокой производительности общественного труда и его экономию. Каждая тонна лома и отходов черных металлов, рационально использованная при выплавке стали, заменяет 1 т чугуна, на производство которой из железорудного сырья необходимо более 100 руб. капиталовложений и 28 чел.-ч. трудовых затрат. Относительно большие удельные капиталовложения на 1 т чугуна связаны с необходимостью капиталовложений на добычу руды, известняка, коксующихся углей, производство кокса, строительство обогатительных фабрик и т. д. [c.10]

Черные металлы являются основным материалом, который используют в различных отраслях промышленности в машиностроении, авиа- и судостроении, для изготовления металлоконструкций для промышленного и жилищного строительства, транспортных коммуникаций, оборонной техники. Стали и сплавы характеризуются различной структурой, качеством, видом поставки и уровнем физико-механических и эксплуатационных свойств. Все это затрудняет выбор материала для конкретного изделия. [c.7]

В арсенале техники освоения моря появляются различные металлоконструкции. Уже многие годы используются стальные свайные основания для буровых платформ, устанавливаемые на глубинах более 100 м, монтируются подводные нефтехранилища, обитаемые и необитаемые подводные станции. Существуют проекты атомных плавающих в море электростанций и даже целых городов с промышленными предприятиями. Богатые залежи марганцевых и ферромагнитных конкреций, объем которых в настоящее время оценивают в 1 600 млрд т, находящиеся на дне океана, могут стать важнейшим источником добычи металлов. Для этого следует организовать их переработку на месте добычи, на дне моря, с помощью полностью автоматизированных предприятий. Строительство и ремонт металлоконструкций под водой требуют создания соответствующих средств подводной сварки. [c.216]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...