Тягачи с тяговыми прижимными обрезиненными колесами

Тележка тягача, работающая на участке подвесного пути с цевочной рейкой, показана на рис. 6.20. Горизонтальные тяговые колеса с обрезиненным ободом 1 дополнены зубчатыми колесами 2, входящими в зацепление с цевочными рейками 5, неподвижная цепь прикреплена к рельсу 4. Тягач имеет дизель и объемную гидропередачу к тяговым колесам. При работе на горизонтальном пути и участках с небольшими подъемами тяга реализуется только благодаря обрезиненным прижимным тяговым колесам. На участках крутых подъемов в работу дополнительно включаются зубчатые колеса, выдвигаемые вверх из тяговых колес. Подобные тягачи спроектированы фирмой Шарф в ФРГ и развивают усилие тяги от 40 до 60 кН. [c.136]

Гипроуглегормашем разработан тягач МЭП-1 с прижимными тяговыми колесами с питанием от щелочной аккумуляторной батареи 66-ТЖН-ЗОО с запасом энергии 24 кВт-ч. Тягач передвигается по нижним полкам двутаврового рельса. Характеристика аккумуляторного тягача приведена в табл. 6.4. Конструкция этого тягача неудачна большой радиус кривых (10 м), малое тяговое усилие (3 кН), неиспользование реализации сил тяги от второго обрезиненного колеса. При массе 3 т снаряженной аккумуляторной батареи энергоемкостью 24 кВт-ч. собственная масса тягача Б рабочем состоянии при силе тяги 3—3,2 кН и скорости движения [c.134]

Рис. 6.22. Подвесной пневмотягач с нижним прижимным резиновым тяговым колесом / — винтовая пружина, прижимающая тяговое колесо к низу рельса, 2 — воздухораспределители с питающими шлангами 3—тяговое обрезиненное колесо 4 —сцепка, соединяющая тягач с подвижным составом 5 — рама ходовой тележки 6 — редуктор н тормоз 7 — пневмодвигатель 8 — колесо тележки тягача

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...