Улучшение качества и подачи смазки

Улучшение качества и подачи смазки [c.181]

Задачи современной техники смазки заключаются в достижении долговечной и бесперебойной работы машин, увеличении их производительности, повышении к. п. д., сокращении затрат на ремонт, уменьшении расхода смазочных материалов и снижении внеплановых простоев агрегатов. В результате перехода на более совершенные подшипники, уменьшаюш,ие трение (подшипники качения и жидкостного трения) применения современных способов подачи смазки (централизованные автоматические системы густой и л<идкой смазки), улучшения качества смазочных материалов (очистка их от возможных механических включений), правильного подбора масел для отдельных механизмов уменьшаются потери на трение и изнашивание деталей, лучше отводится тепло от узлов трения и сокращается расход масел. [c.4]

При полистной прокатке труднодеформируемых сталей в основном применяются технологические смазки со сравнительно низкой смазочной эффективностью (по условиям захвата). На стане 2800 прокатку листов из нержавеющих сталей ведут сначала с повышенными обжатиями и подачей 5—7 %-ной эмульсии из эмульсолов Э-2 (Б), ЭТ-2, Т или масла И-20А, а затем на новых рабочих валках проводят чистовую прокатку за один—два прохода с малыми обжатиями и подачей масла И-20А или свежей эмульсии из указанных эмульсолов. В чистовых проходах смазка используется однократно, что способствует улучшению качества поверхности готовых листов. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...