Оборудование для самозагрузки транспортных средств

Приведены описания, основные параметры и области применения вспомогательного оборудования для горизонтального и вертикального перемещения грузов, самозагрузки транспортных средств. Рассмотрены конструкции тележек разных типов, конвейеров, спусков, сталкивате-лей и сбрасывателей, домкратов, подъемников, лебедок и др. Даны методы и средства обеспечения безопасной работы при перемещении грузов. [c.2]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года говорится, что необходимо существенно улучшить условия труда, добиваться более быстрого сокращения ручного труда и снизить его долю в производственной сфере до 15—20%. На предприятиях между производственными и складскими помещениями и внутри них перемещаются материалы, заготовки, готовая продукция, а также отходы производства. В зависимости от характера и серийности производства перемещение грузов (выгрузка, транспортирование, погрузка, укладка, кантование и другие перегрузочные и складские операции) выполняется на отдельных участках с помощью различного подъемно-транспорт-ного оборудования и транспортных средств (табл. 0.1), а также вспомогательного оборудования. В состав последнего входят многие типы устройств и механизмов, являясь своего рода технологической оснасткой операций перемещения и разделяясь на три группы для горизонтального и вертикального перемещения грузов, а также для самозагрузки транспортных средств. [c.3]

ОБОРУДОВАНИЕ для САМОЗАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ [c.177]

Гидропривод оборудования для самозагрузки транспортных средств включает в себя гидроцилиндр (гидромотор), ручной насос или насос, имеющий привод от электрического двигателя или двигателя внутреннего сгорания, аппаратуру управления и трубопроводы. [c.191]

Практика эксплуатации и технико-экономические исследования показывают, что для обслуживания пунктов с небольшим грузооборотом следует использовать транспортные средства, имеющие оборудование для самозагрузки (самовыгрузки). Так, использование автомобилей, имеющих манипуляторы (стрелковые краны), дает возможность при том же объеме перевозок в 1,3— 1,7 раза уменьшить число автомобилей, в 2,5—3,5 раза число водителей и вспомогательных рабочих, привлекаемых к погрузочно-разгрузочным работам. [c.177]

Оборудование (рис. 3.8, а), монтируемое на полуприцепе, позволяет обеспечить не только самозагрузку контейнера с уровня земли, но и его перегрузку с одного транспортного средства на другое. Манипуляторы располагают в передней и задней частях полуприцепа. Они представляют собой телескопическую опору 4, к которой шарнирно прикреплены балки 3. В рабочее горизонтальное положение балки поднимаются гидроцилиндрами 2. По верхней плоскости опор 4 и балок 3 перемещаются каретки 6, к которым на канатах грузоподъемных механизмов подвешена траверса 5 с грузозахватами 7. Устойчивость полуприцепа при производстве работ обеспечивается дополнительными опорами 1. [c.190]

Устойчивость транспортного средства, снабженного оборудованием для вертикальной самозагрузки против опрокидывания, обеспечивается его собственным весом. На устойчивость влияют [c.194]

Для бестарных перевозок основных порошкообразных и пылевидных строительных материалов (цемента, гипса, извести, молотого известняка, сухой золы, минерального порошка) все шире применяют специализированные автомобильные и железнодорожные транспортные средства, оборудованные устройствами для разгрузки и самозагрузки (или только для разгрузки), не требующие тяжелых II трудоемких работ. В последние годы для доставки цемента навалом водным транспортом стали использовать специализированные суда-цементовозы. [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...