Подпятник со спиральными канавками

Рис. 3.11. Схема кольцевого подпятника со спиральными канавками [c.52]

Подпятники со спиральными канавками 2 на плоской поверхности / (рис. 3.11). Форма и направление сужения канавок могут быть самыми разнообразными, однако глубина должна быть сравнима с расчетной толщиной пленки (10—100 мкм) и постоянна как в направлении оси канавки, так и перпендикулярно к ней. [c.53]

Рис. 5.59. Между корпусом 5 и валиком 1 насоса окислителя (II) поставлено торцовое уплотнение, состоящее из втулки 17, графитового кольца 18, сильфона 21 и пружины 22. Концы сильфона заделаны в корпусе уплотнения 19 VI в подпятнике 24 с помощью впрессованных колец 20 и 23. Для снижения давления окислителя в полости 25 и утечки из нее через дренажный канал пе-ред торцовым уплотнением установлена втулка 17 со спиральными канавками и щелевым уплотнением.

При необходимости перемещения зажимного винта на большое расстояние в конструкциях приспособлений для сокращения времени на подвод винта применяют специальные устройства. Для создания небольших зажимных усилий служит байонетный (штыковой) зажим (рис. 133). Для закрепления детали производят перемещение стержня 2 по продольной шпоночной канавке. В конце хода поворотом рукоятки 3 перемещают шпонку по спиральному участку, представляющему собой часть витка резьбы, при этом стержень 2 получит продольное перемещение и зажмет деталь. Длй устранения потертости на торце детали при ее закреплении в отверстии стержня 2 установлен подпятник 1. [c.249]

Смазочные канавки в подшипниках необходимо располагать в ненагруженной зоне. Они должны иметь правильный профиль без острых граней и резких переходов и не доходить до торцов подшипника на 0,1 длины во избежание вытекания масла. В горизонтальных подшипниках канавка располагается по образующей и имеет прямолинейную форму или может быть изогнутой. В вертикальных подшипниках делают кольцевую канавку у верхнего конца вкладыша или втулки. Во избежание вытекания смазки иногда делают спиральную канавку с направлением спирали, противоположном направлению вращения. При вращающемся подшипнике смазочную каиавку делают на валу. В подпятниках делают кольцевые канавки. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...