Экологические проблемы коррозии металлов

Глава XIX ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ [c.208]

Социальные, экологические и экономические аспекты проблемы борьбы с коррозией металлов [c.8]

Если разнообразные виды коррозии двигателей внутреннего сгорания связаны с потерей мощности, перерасходом топлива и масел, загрязнением окружающей среды, т. е. в основном с энергетическими и экологическими проблемами, то коррозия кузовов автомобилей (и листового металла другой техники) связана прежде всего с потерями металла. Мировая практика последних лет показывает, что именно коррозия кузова и под-кузовной части легковых автомобилей и автобусов лимитирует общий срок их службы. Согласно ГОСТ 18506-73, кузова легковых автомобилей со значительными коррозионными повреждениями не подлежат сдаче в капитальный ремонт, так как их фактически нельзя отремонтировать. Без дополнительной защиты пине (метод МЛ) срок службы кузовов составляет 2—-3 года. За этот срок двигатель и силовая часть автомобиля остаются исправными. Так, в кузовах автомобилей Жигули , Москвич и Волга после трех лет эксплуатации обнаружены 100—200 очагов коррозии общей площадью поражения 160— 230 тыс. см [141—142], из них свыше 65% — на внутренних скрытых поверхностях. [c.194]

Как отмечено в гл. 1, проблема коррозии — это не только проблема повышения эксплуатационно-технической надежности и долговечности металлоконструкций, но и проблема экономически выгодного использования природных ресурсов и материальных средств. Известно, что в последние десятилетия, особенно в последние годы, остро ощущается ограниченность природных ресурсов. Поэтому нерациональное использование этих ресурсов ставит под угрозу не только перспективы дальнейшего развития промышленности и сельского хозяйства, но и экологическое равновесие в природе. В предотвращении опасных последствий истощения природных ресурсов борьбе с коррозией металлов отводится существенное место. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...