Регуляторы и регулирование. Настройка и наладка регуляторов

Многолетний опыт эксплуатации регуляторов РДУК показывает, что их конструкция удовлетворяет предъявляемым к ней требованиям. Однако эти регуляторы имеют некоторые недостатки запаздывание в регулировании при быстрых изменениях расходов газа вероятность возникновения незатухающих колебаний (качки) конструкция элемента настройки, которая не всегда позволяет производить быструю наладку регулятора. [c.23]

Во всережимных регуляторах, предназначенных для транспортных двигателей, настройка осуществляется водителем. У других двигателей, например стационарных, настройка регулятора производится только при наладке или при периодических корректировках системы регулирования. [c.136]

Если усилие, создаваемое чувствительным элементом, недостаточно для перемещения органа управления, двигателем, в схему регулятора включаются одно или несколько усилительных устройств, называемых сервомоторами. Кроме того, каждый регулятор должен иметь специальное устройство, позволяющее осуществлять его настройку на определенную величину регулируемого параметра. Во всережимных регуляторах, предназначенных для транспортных двигателей, настройка осуществляется соответствующим воздействием водителя. У других двигателей, например стационарных, настройка регулятора производится только при наладке и при периодических корректировках системы регулирования. [c.25]

Наладка и настройка станка сводятся к подбору цанг соответствующего диаметра, установке их в шпиндель станка и суппорт, регулированию вылета заготовки, который должен быть не более 0,75—1 диаметра заготовки, подбору давления сварки [настраивается регулятором давления 22 (рис. 16) и контролируется манометром М1 и давления осадки (настраивается регулятором давления 15 и контролируется манометром М2), к настройке выдержек времени — реле РВ1, РВ2, РВЗ (рис. 18). [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...