Производство серной кислоты нитрозным способом

АППАРАТУРА ПРОИЗВОДСТВА СЕРНОЙ КИСЛОТЫ НИТРОЗНЫМ СПОСОБОМ [c.36]

Для защиты от коррозии наружной поверхности газоходов их окрашивают специальными химически стойкими покрытиями. Так, газоход от сухих электрофильтров до первой промывной башни защищают снаружи черным печным лаком, а газоходы промывных отделений контактных заводов и башенных отделений производства серной кислоты нитрозным способом—перхлорвиниловым лаком. [c.204]

Гл. 3. Производство серной кислоты нитрозным способом [c.132]

Еще более целесообразно применение однополочных контактных аппаратов перед башенными системами производства серной кислоты нитрозным способом. В этом случае при значительном повышении производительности системы создается возможность выпуска продукционной кислоты в виде купоросного масла. В то же время, вследствие улучшения абсорбции окислов азота путем орошения последней башни более концентрированной кислотой сильно снижается расход азотной кислоты, а. также создаются благоприятные условия успешной борьбы с загрязнением воздушного бассейна окислами азота. [c.130]

При малонитрозном (с малой интенсивностью) режиме работы свинец является лучшим коррозионноустойчивым материалом для сооружения башен, предназначенных для производства серной кислоты нитрозным способом. Однако в современных высокоинтенсивных системах, работающих с высокой нитрозностью, свинцовая обечайка башен и днища быстро выходили из строя. Поэтому пришлось отказаться от свинца, и в настоящее время кожухи башен выполняются из углеродистой стали марки Ст. 3 до высоты колосниковой решетки, далее—из стали марки Ст. О по всей высоте башни. [c.39]

Способы защиты от коррозии оборудования при нитрозном и контактном способах производства серной кислоты существенно различаются. Исследованиями НИУИФ установлено, например, что полиизобутилен неустойчив в кислоте и газе, содержащих окислы азота. Это заставило подбирать химически стойкие материалы, пригодные для изготовления подслоя футеровки. Материал башен, орошаемых нитрозилсерной кислотой, эксплуатируется в более жестких условиях (76—80%-ная Н2504 и < 15% окислов азота в пересчете на НЫОз, температура 120—130°С), чем при производстве кислоты контактным способом. [c.132]

Реально возможной в настоящее время является лишь очистка газов от брызг и тумана серной кислоты с помощью мокрых электрофильтров. Что же касается окислов азота, то наиболее надежным методом их выделения из выхлопных газов сейчас считается способ поглощения купоросным маслом. Одн ако этот метод может быть использован только при работе башенной системы с выпуском куноросного масла для орошения им последней башни или в том случае, когда это купоросное масло можно получить из контактного цеха. Поэтому для улавливания брызг и тумана серной кислоты принято устанавливать в конце системы мокрые электрофильтры, а для выброса нитрозных газов в верхние слои атмосферы—высокие трубы. Конечно, при этом способе обезвреживания газов окислы азота безвозвратно теряются для производства и, кроме того, их вредность не устраняется, а лишь ослабляется. Несмотря на недостатки указанного метода, он представляет сейчас значительный интерес для промышленности. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...