Эксплуатация светотехнических приборов

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СВЕТОТЕХНИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ [c.220]

При эксплуатации светотехнического оборудования при подготовках к полету проверяется исправность сигнальных осветительных устройств путем их включения. Периодически проверяется крепление световых приборов и надежность контактирования в регулировочных реостатах. [c.235]

Эффективность работы светотехнических приборов и приборов световой и звуковой сигнализации во многом зависит от соблюдения правил обслуживания и грамотного обращения в эксплуатации. [c.186]

У таких светотехнических приборов, как фары, фонари и плафоны в условиях эксплуатации происходит потемнение рефлекторов или поломка корпусов и рассеивателей. При выходе из строя рассеивателей они заменяются новыми. При поломке корпусов и потемнении рефлекторов меняется весь прибор. [c.166]

В автомобиле для придания ему высоких эксплуатационных свойств широко используется оборудование из различных областей техники. Оборудование, в котором используются электротехнические, электромеханические, электронные и светотехнические устройства, принято объединять в единый комплекс под названием электрооборудование автомобиля. Устройства электрооборудования исходя из выполняемых задач относятся к следующим основным группам источникам и потребителям электрической энергии и контрольно-измерительным приборам. Задача источников — обеспечение потребителей необходимым количеством электрической энергии в различных условиях эксплуатации. [c.3]

В процессе эксплуатации автомобилей под влиянием различных внешних воздействий происходит изменение характеристик световых приборов. Изменение характеристик фар характеризуется разрегулировкой (изменением направления светового пучка) и ухудшением светотехнических характеристик. Светосигнальные приборы подвержены влиянию только второго фактора. [c.220]

Система освещения и световой сигнализации считается исправной, если все световые приборы нормально функционируют, обеспечивая заданные светотехнические характеристики. Обрыв в цепях питания источников света вследствие перегорания нитей ламп накаливания или нарушения соединений в сети и коммутационной аппаратуре приводит к внезапным отказам. Неисправности, которые привели к внезапному отказу, могут быть обнаружены визуально внешним осмотром световых приборов. В процессе эксплуатации могут ухудшаться светотехнические характеристики отдельных световых приборов, что приводит к так называемому постепенному отказу системы. Неисправности, связанные с постепенным отказом, могут быть обнаружены только при использовании специальной измерительной аппаратуры. Затраты труда и времени на техническое обслуживание системы освещения и световой сигнализации зависят от сложности ее схемы и коммутационной аппаратуры. [c.219]

Важной светотехнической характеристикой покрытий является их светостойкость, которая приобретает особое значение для поверхностей различных элементов конструкций, подверженных в процессе эксплуатации интенсивному облучению. Светостойкость покровных пленок особенно существенна для устройств, систематически работающих в условиях активной солнечной радиации. Это, в первую очередь, средства транспорта и различные полевые приборы. [c.77]

Приведены основные данные об источниках света, наиболее часто применяемых осветительных приборах и опорных конструкциях. Рассмотрены вопросы нормирования освещения, проектирования, устройства и эксплуатации осветительных установок основных производственных территорий железнодорожных станций, а также го-)одских привокзальных площадей и железнодорожных поселков. 1одробно изложена методика светотехнических расчетов. Даны ре- комендации по правильной эксплуатации и экономии электроэнергии в осветительных установках. Приведен зарубежный опыт освещения территорий железнодорожных станций. [c.2]

В главе приведены методы светотехнических расчетов, которые получили наибольшее распространение при проектировании. В качестве иллюстраций и примеров возможного использования нестандартных сочетаний осветительных приборов и источников света приведены графики для расчета освещения от прожекторов серии ПЗС с лампами ДРЛ и ДРИ, которые пока находят применение при проектировании и эксплуатации как временные и вынужденные решения из-за отсутствия в нужной номенклатуре и в достаточном количестве осветительных приборов, освоенных промышленностью. В главе не приводятся данные для расчета освещения от осветительных приборов, разработанных ВНИИЖТом, предназначенных специально для освещения железнодорожных станций и опубликованных в [23]. [c.79]

Контроль качественных показателей освещения. Основной показатель качества освещения — ограничение ослепленности. Он (см. гл.4) обеспечивается высотой установки осветительного прибора, его светотехническими параметрами, а для светильников — еще и защитным углом. При эксплуатационном обслуживании осветительной установки необходимо следить за этими характеристиками. Если проектные характеристики в процессе эксплуатации соблюдаются, можно делать вывод о соблюдении основных качественных показателей освещения. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...