К вопросу экономичности автомобильного бензинового двигателя

К вопросу экономичности автомобильного бензинового двигателя. .................................................. 302 [c.156]

Раздел, посвященный поршневым двигателям, завершается работой более общего плана К вопросу экономичности автомобильного бензинового двигателя . Работа ранее не публиковалась и представляет собой тезисы лекции, которая должна была быть прочитана на научном семинаре кафедры автотракторных двигателей МАДИ в 1962 г. Лекция не состоялась из-за болезни Б. С. Стечкина. Сохранившиеся в архиве Б. С. Стечкина тезисы интересны тем, что вместе с его докладом в МВТУ в 1957 г. на близкую тему (см. с. 358 настоящего издания) позволяет достаточно полно представить взгляды и предложения Б. С. Стечкина о дальнейших путях развития и совершенствования показателей бензиновых двигателей. Публикуемые тезисы являются одним из последних общих высказываний Б. С. Стечкина по вопросу повышения эффективности поршневых двигателей, которому в течение всей своей жизни он уделял очень большое внимание. [c.312]

К вопросу экономичности автомобильного бензинового двигателя. .........................................................................................1977 [c.426]

Можно поставить следующий вопрос имеются ли реальные предпосылки к тому, чтобы поднять топливную экономичность автомобильного бензинового двигателя до уровня экономичности дизеля, и какие необходимо осуществить для этого мероприятия Этот вопрос, собственно, и формулирует основную тему моего краткого сообщения. При полных нагрузках разница в удельных эффективных расходах дизеля и Волги составляет всего 15% — 170 г/э. л. с. ч. и 200 г/э. л. с. ч. соответственно. Однако на частичных нагрузках эта разница возрастает вдвое — до 30%. [c.359]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...