Воздействие высокотемпературных газовых струй авиационных двигателей

Воздействие высокотемпературных газовых струй авиационных двигателей 81 [c.81]

ВОЗДЕЙСТВИЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ГАЗОВЫХ СТРУЙ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.81]

Рассматривать воздействие высокотемпературных газовых струй авиационных двигателей рекомендуется [c.82]

Используя известную расчетную схему для одномерной нестационарной теплопроводности, приведем решение задачи о температурном режиме поверхностных слоев аэродромного покрытия при воздействии на него высокотемпературных потоков газовых струй авиационных (ракетных) двигателей. В общей постановке задачи допускаем, что материал покрытия, на которое воздействуют высокотемпературные и высокоскоростные потоки, нагревается с изменением теплофизических характеристик, т.е. считаем их зависимыми от температуры. Температура среды Тс и коэффициент теплообмена на поверхности а считаются известными и изменяющимися во времени. [c.317]

Ниже будет представлено решение задачи для условий, когда воздействие высокотемпературного и высокоскоростного потока вызывает расплавление материала верхних слоев, что может иметь место на асфальтобетонных покрытиях. Это весьма актуально, поскольку СНиП 32-03-96 Аэродромы рекомендует рассчитывать асфальтобетонные покрытия на восприятие аэродинамических нагрузок от газовоздущных струй авиационных двигателей, если средняя скорость струи в зоне контакта с покрытием равна или более 100 м/с. В работе [255] задача плавления не рассматривалась. Оценка влияния газовых струй авиационных двигателей на аэродромные покрытия в необходимых случаях позволяет правильно осуществить конструктивные мероприятия и повысить устойчивость аэродромных покрытий при эксплуатации современных воздушных судов. [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...