Сельскохозяйственная радиальная шина

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ РАДИАЛЬНАЯ ШИНА [c.273]

В публикациях [1.20, 11.10] развит подход, позволяющий определить напряженно-деформированное состояние радиальной шины с учетом дополнительных особенностей, существенно влияющих на результаты расчета во-первых, шина моделируется моментной многослойной оболочкой типа Тимошенко во-вторых, принят во внимание эффект анизотропии, учет которого приводит к заметной перестройке напряженно-деформированного состояния шины в беговой части. С помощью этой модели в Московском автомеханическом институте рассчитано около двух десятков серийных легковых, грузовых, крупногабаритных и сельскохозяйственных шин как отечественного производства, так и зарубежного . Некоторые наиболее типичные результаты расчета легковых, грузовых и крупногабаритных радиальных шин позднее были опубликованы в работе [11.12]. [c.235]

В последние гОды в сельском хозяйстве все более широкое распространение находят радиальные шины, выголненные целиком из текстильного корда. Металлокорд в сельскохозяйственных радиальных шинах, как правило, не применяется. Вследствие использования корда повешенной прочности и малого внутреннего давления каркас в таких шинах изготовляют нередко однослойным, а брекер — двухслойным. Рассмотрим перспективную тракторную радиальную шину с однослойным каркасом и двухслойным брекером . Данная шина представляет собой ортотропную оболочку, в которой нити корда каркаса [c.273]

Гл. 11 — самая большая по объему, посвящена расчету. пневматических шин. Рассмотрены грузовые, легковые, сельскохозяйственные и крупногабаритные шины как радиальные, так и диагональные, как отечественного производства, так и зарубеж- [c.5]

Оборудование, предназначенное для сборки пне атических шин, отличается большим разнообразием и классифицируется по нескольким признакам [6, 11] по конструкции покрышек - станки для сборки диагональных и радиальных покрышек по конструкции сборочного барабана - станки с барабаном плоской (типа СПК), полуплоской (типа СПП) и полудорновой (типа СПД) конструкции по назначению покрышек - станки для сборки велосипедных, мотоциклетных, легковых, грузовых, крупногабаритных, сельскохозяйственных, авиационных и других покрышек по исходному состоянию обрезиненного корда для слоев каркаса и брекера - станки для послойной, браслетной и комбинированной сборки по способу обработки бортовой части покрышки в процессе ее сборки - станки с обработкой борта на неподвижном и врашающемся бара- [c.738]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...