Раздел П. ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ И СБОРКИ

Раздел II ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ И СБОРКИ [c.86]

Механосборочное производство. По механосборочному производству длительность разработки технологии определяется на основании имеющихся нормативов разработки документации на одну деталь. В зависимости от количества деталей, входящих в заказ, и от числа одновременно работающих над его выполнением людей определяется длительность цикла разработки технологии на данный заказ. Количество одновременно работающих людей над выполнением заказа обычно принимается следующим при разработке технологии на механическую обработку деталей 3, на сборку 2, на нормирование 10, на проектирование оснастки 8, а на серийные машины 15 человек. Длительность цикла по отдельным разделам разработки технологической документации на одну деталь приведена в табл. 20. [c.158]

Первый раздел курса имеет целью подготовить студентов к более глубокому пониманию и усвоению вопросов технологии ремонта автомобилей, основные положения которой по механической обработке восстанавливаемых деталей и сборке автомобилей базируются на технологии автостроения. Ряд вопросов, относящихся к технологии автостроения, — селективная сборка, балансировка деталей и узлов, сборка соединений с натягом и др. — в соответствии с программой курса освещаются во втором разделе. [c.4]

Суммарная длительность цикла разработки технологической документации не будет равняться сумме циклов по отдельным разделам, а будет несколько меньше за счет сокращения или перекрытия отдельных разделов общего цикла производства. В частности, в суммарную длительность цикла не входит цикл расцеховки и нормирования. Цикл расцеховки вошел в цикл оформления заказа, а цикл нормирования перекрывается циклом проектирования оснастки. Иногда можно совмещать цикл разработки технологии на механическую обработку деталей и сборки машин. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...