Автомобили-самосвалы КрАЗ

Продолжая совершенствование и расширение производства, автомобилестроительные предприятия увеличивали выпуск грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности. Еще в 1959 г. вновь построенный Кременчугский автозавод стал выпускать 12-тонные автомобили КрАЗ-219-Б и 10-тонные автомобили-самосвалы КрАЗ-222. В 1964—1965 гг. Минский автозавод приступил к выпуску автомобилей МАЗ-500 грузоподъемностью 8 т., автомобилей-самосвалов МАЗ-503 грузоподъемностью 7 т и седельных тягачей МАЗ-505, рассчитанных на буксирование полуприцепов полным весом до 18 т. На всех этих автомобилях устанавливаются четырехтактные шестицилиндровые дизельные двигатели мощностью 180 л. с. [c.270]

Грузовые автомобили МАЗ-500 (7,5 т) и автомобили-самосвалы МАЗ-503 (7 т) выпускает Минский автомобильный завод. Трехосные автомобили Урал-377 (7,5 т) с двумя задними ведущими осями и Урал-375 (4,5 т) со всеми ведущими осями выпускает Уральский автомобильный завод. Кременчугский автомобильный завод выпускает трехосные автомобили КрАЗ-257 (12 т), автомобили-самосвалы КрАЗ-2565 (11 т), седельные автомобили-тягачи [c.3]

А в т о м о б и л и - с а м о с в а л ы применяют при перевозках нерудных строительных материалов (песок, гравий, щебень, бутовый камень и др.), грунта, зерна, сахарной свеклы, каменного угля и вскрышных горных пород. Автомобили-самосвалы с увеличенным объемом кузова используют для перевозки овощей, сена, соломы, хлопка и других легковесных грузов. Карьерные автомобили-самосвалы (КрАЗ-256, МоАЗ-522, БелАЗ-540 и др.) большой и особо большой грузоподъемности предназначаются для вывозки из рудников руды и вскрышных горных пород. [c.238]

На перевозках используют большегрузные автомобили-самосвалы МАЗ, КрАЗ, БелАЗ. [c.112]

Автомобили-самосвалы Полезная нагрузка, т 2,25 КрАЗ-219 ГАЗ-93А 120/100 70/50 70/50 95/60 120/100 120/100 70/50 [c.93]

АВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ МАЗ-205 И ЯАЗ-222 (КрАЗ-222) [c.656]

Пневмоколесные машины транспортируют на буксире. В качестве тягачей можно использовать грузовые автомобили ЗИЛ-130 (ЗИЛ-164), ЗИЛ-131 (ЗИЛ-157), МАЗ-200, МАЗ-500, КрАЗ-214, КрАЗ-219 и самосвалы. [c.319]

Автомобили-самосвалы применяют при перевозках нерудных строительных материалов (песок, гравий, щебень, бутовый камень и др.), грунта, каменного угля и вскрышных горных пород. Карьерные автомобили-самосвалы (КрАЗ-256, КрАЗ-256Б, МоАЗ-522, БелАЗ-540, БелАЗ-540А) большой и особо большой грузоподъемности предназначаются для вывозки из рудников руды и вскрышных горных пород. [c.182]

Ярославский автомобильный завод с 1959 г. прекратил выпуск автомобилей и перешел к производству дизельных двигателей для автомобилей большой грузоподъемности, в связи с чем он был переименован в Ярославский моторный завод (ЯМЗ). В настоящее время завод выпускает шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые У-образные четырехтактные дизельные двигатели для автомобилей Минского, Кременчугского и Белорусского заводов. Производство трехосных дизельных автомобилей было передано с Ярославского на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ). Белорусский автомобильный завод с 1959 г. начал выпускать автомобили-самосвалы большой грузоподъемности, ранее выпускавшиеся на Минском автомобильном заводе. [c.7]

Автомобили-самосвалы по своему назначению подразделяются на карьерные (для перевозки руды и топлива), строительны е ( для перевозки песка, гравия, кирпича и мусора), сельскохозяйственные (для перевозки минеральных удобрений, зерна и овощей) и узкоспециализированные (для перевозки растворов бетона, хлопка и других грузов). Широкое распространение получили автомобили-самосвалы ГАЗ-53Б, ЗИЛ-ММЗ-555 (рис. 184), МАЗ-503Б КрАЗ-256Б БелАЗ-548А. [c.283]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...