ЗАО Транзит Россия

ЗАО Транзит ). Россия, 119634, г. Москва, ул. Шолохова, 13, кв. 1а. [c.66]

В то же время пока внутренние цены на газ не увеличатся, будет наблюдаться недостаток стимула для инвестирования в газовое производство (объемы добычи газа в России с 1991 г. сократились). В результате в России остается меньше газа для экспорта и сохраняется газовая монополия. Вследствие ограниченного экспорта и наличия монополий имеют место высокие цены для потребителей-импортеров, при этом выбор вариантов поставок сокращается повсеместно, что наносит ущерб энергетической безопасности. Следовательно, реформирование сектора централизованного теплоснабжения и газового сектора необходимо осуществлять параллельно. Главные страны, через которые осуществляется транзит газа, такие как Украина и Словакия, также ощутили похожий рыночный дисбаланс, когда доходы, получаемые за счет транзита газа, направляются на перекрестное субсидирование внутренних цен на газ, который используется в системах ЦТ и прочих отраслях. [c.55]

Экспорт туркменского газа сдерживается в силу того, что приходится использовать газотранспортные системы, принадлежащие Узбекистану, Казахстану и России. Действующие газопроводы находятся в плохом техническом состоянии, главным образом из-за коррозии труб. В результате возникают трудности при согласовании платы за транзит газа по территории этих государств. [c.23]

Действительно, в условиях, когда в целом регион СНГ является энергоизбыточным и ряд стран Содружества (Россия, Туркменистан, Азербайджан, Казахстан) осуществляют или намерены осуществлять крупный экспорт энергоресурсов, верхняя граница внутренних цен на экспортируемое топливо (прежде всего на нефть и газ) не может быть выше их цены на рынках за пределами СНГ (в ближайшие годы для стран СНГ это энергетический рынок Центральной Европы) за вычетом издержек на доставку топлива -транспортные расходы, плата за транзит и т.д. Превышение этой границы внутренних цен сделает невыгодным экспорт топлива и потребует бюджетных дотаций для его стимулирования. Это не только станет обременительным для бюджета (а для большинства стран просто нереальным), но и будет опротестовываться конкурентами. [c.56]

Объективные предпосылки для формирования единого энергетического пространства стран СНГ, которые иллюстрируют данные табл. 4.3, отнюдь не гарантируют от возникновения на этой почве разного рода конфликта интересов. Примером тому уже стали споры между Россией и Украиной относительно платы за транзит российского газа и нефти в Европу. Еще более острые разногласия возникают вокруг маршрутов и условий транзита на мировые рынки азербайджанской и казахской нефти, туркменского газа. Новые страны-экспортеры настойчиво ищут возможности обеспечить транзит своих [c.162]

Ежегодный объем транспортировки газа по ЕСГ составляет около 530 млрд. м , в том числе на экспорт в страны Западной Европы - более 120 млрд. м Единая система газоснабжения страны позволяет полностью обеспечить транспорт запланированных объемов газа потребителям России, странам СНГ и Западной Европы, включая транзит. Общая протяженность магистральных газопроводов на территории России превышает 140 тыс. км, из них около 60 % приходится на долю газопроводов больших диаметров 1020-1420 мм. [c.12]

Новые Правила регистрации, введенные в действие в России с 1 января 1995 г., приведены в соответствие с нормами мeждJ иapoднoгo права. Одной же из главных целей регистрации является заслон на пути, так распространившихся за последнее время, автомобильных краж. Собственники автомобиля (или другого транспортного средства) обязаны зарегистрировать свое средство в течение срока действия регистрационного знака "транзит" или в течение 5 суток после приобретения. Определен порядок регистрации транспортных средств, принадлежащих беженцам и вынужденным переселенцам. Правилами регламентируются действия сотрудников ГАИ при обнаружении подделки документов или заводской маркировки. На сотрудников регистрационных подразделений возлагается обязанность оказывать владельцам транспортных средств содействие в осуществлении их прав и защите законных интересов, разъяснять права и обязанности, давать разъяснения по вопросам регистрационных действий. Причину же отказа в регистрации они доажиы теперь в обязательном порядке указывать в письменном виде. [c.60]

Каркас из современных федеральных магистралей должен быть дополнен двумя новыми кольцами, что существенно увеличит возможности развития периферийных территорий. Должно быть реконструировано ММК, в зоне влияния которого намечается размещение мультимодуль-ных терминальных комплексов, гипермаркетов, объектов рыночной инфраструктуры, что позволит, с одной стороны, исключить транзит с МКАД, с другой связать расположенные по ММК города и поселки центры исторического и духовного наследия, научные и промышленные центры между собой и международным аэропортом "Домодедово". Реконструкция Большого Московского кольца (БМО) поможет превратить его в международный транспортный коридор Европейской части России. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...