Проверка исправности обратных клапанов

Заполнять котел водой, если возможно, следует поочередно через экономайзер и помимо экономайзера, для того чтобы убедиться в исправном действии всех питательных задвижек, правильности установки обратных клапанов и в отсутствии заеданий в них. При заполнении пользоваться поочередно обеими питательными линиями для их проверки. [c.299]

Проверка в каждую смену состояния питающих приборов, питающего, обратного и спускного клапанов. Внимательное наблюдение за их действием при учете внешних признаков их исправности [c.144]

Для проверки герметичности нагнетательного клапана с отсасывающим пояском (или, как его часто называют, обратного клапана) удаляют из корпуса насоса плунжерную пару и вместо нее устанавливают заглушку. Подготовленный таким образом корпус насоса через отверстие для нагнетательного клапана, который вынимают, заполняют чистым дизельным топливом вязкостью 1,2—1,8° Е. Затем нагнетательный клапан устанавливают на место и нагружают грузом такой величины, чтобы было обеспечено давление 100 кгс/см . Вполне исправный клапан должен опуститься на свое гнездо в течение 10—20 с. Уменьшение этого времени свидетельствует о наличии утечек. В случае уменьшения времени посадки до 3 с и ниже клапан должен быть заменен другим, исправным. Для испытания клапанов вне топливных насосов применяют специальные приспособления, которые большей частью представляют собой патроны с центральными отверстиями, идентичными отверстиям в конусах топливных насосов (отдельный патрон на каждый вид клапана и тип насоса). В этом случае подлежащий испытанию клапан вместе с гнездом, пружиной и уплотнительным кольцом устанавливают в патрон. Для крепления клапана в патроне используют обычно штуцер от топливного насоса (рис. 61). [c.190]

Отсоединяют поочередно топливопроводы высокого давления от секций насоса при работающем дизеле. От секции с исправным обратным клапаном топливо будет выбрасываться отдельными тонкими струями, а при неисправном клапане — непрерывной слабой струей. Неисправный клапан необходимо вынуть, промыть и установить на место. Если промывка не поможет, клапан следует заменить. Для проверки исправности плунжерной пары необходимо в проверяемой секции вынуть обратный клапан и установить манометр со шкалой до 250 кг1см . После этого быстрым качанием плунжера создать давление 200 кг1см и засечь время падения давления до 100 кг/см . Давление должно падать в течение не менее 20 сек. Более быстрое падение давления указывает на износ плунжерной пары, которую нужно заменить. [c.271]

Перед пуском подогревательной установки должен быть произведен ее тщательный осмотр, а та1 ке проверка наличия и исправного состояния арматуры и контрольно-измерительных приборов. Особое внимание следует обратить на состояние обратных клапанов на линиях отбора пара от турбин и устройств автоматического опорожнения подогревателей. При отсутствии неисправностей можно начать заполнение водой подогревательной установки через подпиточный бак или же прп помощи лодпиточного насоса. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...