Японские гидромуфты

Оригинальным в конструкциях японских гидромуфт Рис. 80. является компоновка масло- си типа охладителей с гидромуфтами. В гидромуфтах типа UA холодильник устанавливается под коллектором и используется в качестве его опорной плиты, а также для расположения колонки управления, а в гидромуфтах ти- [c.199]

Некоторые параметры японских гидромуфт [c.200]

Основные размеры японских гидромуфт в мм [c.228]

Японская фирма Мицубиси выпускает быстроходные гидромуфты большой мощности типа U . На рис. 99 показан разрез такой гидромуфты. Цифры после букв обозначают величину активного диаметра в сантиметрах. [c.227]

Гидромуфты японских фирм. Фирма Мицубиси выпускает быстроходные гидромуфты большой мощности типа иС 1[3]. В этих гидромуфтах интересна компоновка маслоохладителей с гидромуфтой. Нижняя часть корпуса гидромуфты представляет собой бак, куда сливается все масло, причем в эту часть корпуса и встроены маслоохладители. Система питания и управления гидромуфтой организована по группе Г. [c.76]

Отечественные гидромуфты завода Кондиционер (г. Харьков), гидромуфты Silex и SL фирмы Фойт и гидромуфта SA японской фирмы Мицубиси являются примером гидромуфт, относящихся к группе Д. Здесь черпаковая трубка неподвижна и создает только циркуляцию рабочей жидкости из вращающегося кожуха в рабочую полость, а во вращающийся кожух масло из рабочей полости попадает через ниппеля. К йаслопроводу черпаковой трубки присоединен, как правило, щестеренчатый насос, который, вращаясь в одну сторону, отбирает рабочую жидкость, посылая ее в нижний бак, а вращаясь в другую сторону, добавляет жидкость из бака в рабочую полость, производя таким образом регулирование частоты вращения турбинного вала. [c.52]

Японская фирма Хитачи выпустила новые регулируемые гидромуфты средней и малой мощности, а также больших мощностей. Примером гидромуфты средней мощности (до 600 кВт) при частоте вращения от 500 до 2000 об/мин является гидромуфта типа SHL (рис. 30). По системе регулирования выходного вала эта гидромуфта относится к группе Г. Гидромуфта расположена на внешних подшипниках качения, выходной вал телескопически центрируется в гнезде входного вала. Небольшой насос, приводимый через цепь от ведущего вала, обеспечивает питание рабочей полости и смазку подшипников. [c.64]

Гидромуфты SVL в отличие от RK исполняются без редуктора. Ведущий и ведомый вал разделены и не центрируются один в другом, так же как у английских гидромуфт MST и японских U . Такая конструктивная схема значительно облегчает технологию изготовления и динамическую балансировку. При центровке, например, ведомого вала в ведущей части требуется с высокой точностью растачивать гнездо под цен-грирующий подшипник, с тем чтобы смещение осей (ведущей и ведомой) не превышало 0,01—0,02 мм. В случае превышения этого допуска в работающей гидромуфте может возникнуть недопустимая вибрация, которую не представляется возможным устранить. [c.73]

Гидромуфты фирмы Американ Блауер (США), Фирма изготовляет быстроходные гидромуфты типа VS класса 4 мощностью 100—1850 кВт при 1800 об/мин, а типа VS класса 6 —мощностью 200—9 000 кВт при 3600 об/мин. Конструктивная компоновка мае-лоохладителеп аналогична применяемой японской фирмой Мицубиси . Ведущий и ведомый валы этих гидромуфт выполнены автономными, с сильно развитыми упорными подшипниками. Нас9сные и турбинные колеса, отлитые из алюминиевого сплава, имеют лопатки с переменным шагом для устранения колебаний момента гидромуфты при переходных процессах. [c.77]

Примером гидромуфт, относящихся к группе Д, являются гидромуфты завода Кондиционер (г.Харьков), гидромуфты Sflex и SL фирмы Фойт и гидромуфта SA японской фирмы Мицубиси . В этих гидромуфтах черпаковая [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...