Схемы и динамика регулирования температуры

СХЕМЫ И ДИНАМИКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ [c.258]

Удовлетворительное качество регулирования как в статике, так и в динамике может быть достигнуто путем подачи на регулятор впрыска одновременно двух импульсов основного по температуре пара за первым пакетом переходной зоны и дополнительного опережающего по скорости изменения влажности пара перед переходной зоной. Возможен и другой вариант, когда к основному импульсу по влажности пара добавляется корректирующий импульс по температуре пара после первого пакета переходной зоны. В первом варианте дополнительным элементом в схеме является дифференциатор, во втором — корректирующий прибор. В тех случаях, когда за первым пакетом переходной зоны нет устой чивого перегрева, импульс по температуре пара берут за вторым пакетом, при этом из-за большей инерционности и запаздывания импульса качество регулирования, естественно, несколько понижается. [c.207]

Ввиду значительных нерегулируемых пропусков пара в байпасные отводы (при дистанционном закрытии клапанов р = 0,25 4-0,3) было рещено отказаться от байпасирования для повышения теплосъема в теплообменниках и, следовательно, повышения температуры вторичного перегрева (на 20—25°С). Как показано далее, это решение целесообразно и по условиям динамики регулирования температуры вторичного перегрева. Наряду с отказом от проектной схемы регулирования с помощью 228 [c.228]

Для современных жидкостных ракетных двигателей, характеризующихся высокими давлениями в камерах и небольшими их объемами, именно такое соотношение времени запаздывания в преобразовании компонентов и постоянной времени характерно. Дл двигателей твердого топлива с рассматриваемыми схемами регулирования данных по времени преобразования дополнительного компонента нет, однако можно довольно уверенно предположить, что-это время будет иметь (при рациональной организации ввода компонента в камеру) тот же порядок, что и соответствующее время для жидкостных ракетных двигателей. Такое предположение основывается на том, что дополнительный компонент будет вводиться в жидком или газообразном виде в потоке газов, имеющих высокие температуру и скорость движения, что создает благоприятные условия для его преобразования и смеияения с основным потоком. В то же время постоянная времени РДТТ значительно больше постоянной времени жидкостных ракетных двигателей. Поэтомч следует ожидать, что между временем преобразования дополнительного компонента и постоянной времени камеры будет различие по крайней мере на один-два порядка. В связи с этим в дальнейшем запаздывание в преобразовании дополнительного компонента при анализе динамики камер ие учитывается. [c.309]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...