Лучшее-—враг хорошего

ЛУЧШЕЕ — ВРАГ ХОРОШЕГО [c.45]

В каждой работе Евграф Сергеевич стремился ухватить главное и не заниматься ловлей блох на слоне . Лучшее — враг хорошего — его любимая поговорка (как и Андрея Николаевича Тихонова). Научные результаты должны были проходить проверку временем , но практические задачи надо было решать быстро, всем отделом. Отдел — это не научный клуб — в это он верил и старался включать свой отдел в важные и нужные для страны проекты. [c.769]

Оккупация Чехословакии сопровождалась шумной пропагандистской кампанией. В печати, по радио, в телепередачах говорилось, что в Чехословакии враги мира и социализма устроили заговор, имеющий целью оторвать страну от социалистического содружества, что войска стран, входящих в Северо-атлантический договор, были готовы к захвату Чехословакии, но нам удалось их опередить. Большинство людей этому верило, не имея никаких других источников информации. Все же немалое число людей не верило официальной пропаганде и не одобряло этой силовой акции, считая, что она не приведет ни к чему хорошему. Однако, неодобрение свое эти люди держали при себе, опасаясь неизбежного преследования. Несколько отважных людей открыто высказали свой протест и были за это сурово наказаны. [c.354]

Одним из самых коварных врагов, с которыми вы можете встретиться во время полета, является туман. Как бы хорошо и спокойно ни проходил ваш полет, какой бы идеальной ни была погода на высоте полета, но если место вашего назначения и другие аэропорты, где возможна посадка, окутаны туманом, вы окажетесь в затруднительном положении. Со временем приемы слепой посадки будут настолько усовершенствованы, что опасность тумана уменьшится, но до тех пор ваша наилучшая заш ита от него будет заключаться в уменье распознавать условия, при которых образуются туманы. [c.98]

И по сегодняшний день конструкторы космической техники воспринимают атмосферу как личного врага, накладывающего своим аэродинамическим сопротивлением известные ограничения. И в то же время путь, который позволит сделать из врага союзника, хорошо известен. Это — замена первой стартовой ступени на аэростатическую или авиационную систему. [c.683]

Злейшим врагом хорошего смазывания цилиндров является вода. Она смачивает поверхности там, где имеется какое-либо истирание,"и фактически удаляет масло с новерхности. Вода может присутствовать в излишнем количестве или потому, что она попала в золотниковые коробки и щ линдр из паропровода, или потому, что не может выйти из цил1шдра вследствие неудачного расиоложт.ния выхлопных окон. Если вода приходит из паропровода, то необходимо ставить сепаратор и осушать пар. [c.623]

Злейшими врагами сварочных трансформаторов являются перегрев и проникновение влаги. Самым действенным средством против перегрева являются надежные обмоточные провода с плотностью тока не более 5... 7 А/мм . Чтобы провод быстро охлаждался, он должен иметь хороший контакт с воздухом. Для этого в обмотках делаются Щели (рис. 3.7). Сначала мотается первый слой и с внешних сторон вставляются деревянные или гетенаксовые планки толщиной [c.91]

Земляное полотно воспринимает значительные нагручки от проходящих по пути поездов и подвергается разрушающему действию различных природных факторов — атмосферных и грунтовых вод, ветра и солнца. Главным врагом земляного полотна является вода. Проникнув в его тело, вода размягчает грунт, а зимой замерзает, отчего увеличивается в объеме и вызывает деформацию насыпей и выемок. Потоки воды разрушают откосы. Для предохранения откосов земляного полотна их укрепляют следующими спвсобами засевают травами, если откосы слабо подвержены размыву и трава хорошо растет на этих грунтах, укладывают на них дерн в клетку или покрывают им всю поверхность откоса, мостят камнем, покры- [c.52]

На территории нашей родины найдено много литых изделий, относящихся к разным временам. Для защиты от врагов требовались пушки, и изготовление их было хорошо поставлено в Московской Руси. Образцы, хранящиеся теперь в Московском Кремле, расцениваются как произведения искусства. В них поражает чистота поверхности, тщательность и изящество отделки, грандиозность размеров. Известная бронзовая Царь-пушка, отлитая московским умельцем Андреем Чеховым в 1586 г. весит 40 т. Царь-колокол, отлитый Иваном Моторииым в 1733—1735 гг. из бронзы, весит свыше 200 т. Обращает на себя внимание высокое качество бронзы, плотность структуры металла. В 1782 г. в Петербурге был открыт памятник Петру I — Медный всадник . Это величественная фигура всадника на коне была изготовлена из бронзы скульптором Э. М. Фальконе. Масса памятника 22,1 т. 1 3 [c.3]

В предвоенный период созданию высотного истребителя, способного уничтожать самолеты противника любого назначения, летящие на высоте до 10 — 12 км, уделялось особое внимание. В таких разработках участвовали многие конструкторские бюро — В, М. Петлякова, А. И. Микояна и М. И. Гуревича, П. О. Сухого, А. С. Яковлева и др. Изучение боевых действий и расчеты, основанные на анализе перспектив развития авиации, показывали, что возможное увеличение скорости и высоты полета бомбардировщиков крайне затрудняет их перехват. Истребители могли уже не успеть настигнуть врага даже при хорошо отлаженной службе воздушного наблюдения, оповещения и связи. Вот что писал об этом комбриг П. П. Ионов в своей книге Истребительная авиация [3], где обобщался опыт боевых действий истребителей и оценивались возможные направления развития и боевой работы этого рода авиации (книга вышла в 1940 г. и предназначалась начальствующему составу РККА) Чем выше высота полета противника, тем дальше от линии фронта он может быть перехвачен истребителями. А мы знаем, что высоты возможных и вероятных полетов бомбардировщиков растут из года в год. Мы знаем также, что рост скорости передачи сообщений о полете противника и скорости вылета истребителей отстает относительно от роста скорости полета бомбардировщиков, а в связи с этим растет ширина полосы тактической внезапности (т. е. расстояние от фронта до рубежа перехвата бомбардировщиков истребителями, авт.)... Высота полета современных военных самолетов достигает 9000 — 11 ООО м одномоторных и двухмоторных самолетов и до 8000 м для четырехмоторных. Разность между потолками самолетов разных назначений все более и более уменьшается, особенно между одномоторными и двухмоторными. Боевая высота полета самолетов в ближайшие годы может быть увеличена и вероятно будет увеличена, т.е. достигнет стратосферы (свыше 11000 м) . Таким образом, казалась очевидной необходимость в высотном истребителе, который предназначался бы в первую очередь для выполнения задач перехвата. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...