Зависимость коэффициентов местных сопротивлений от числа Рейнольдса

При больших значениях числа Рейнольдса в области ламинарного режима зависимость коэффициента местного сопротивления от числа Рейнольдса имеет вид [c.162]

ЗАВИСИМОСТЬ КОЭФФИЦИЕНТОВ МЕСТНЫХ СОПРОТИВЛЕНИИ ОТ ЧИСЛА РЕЙНОЛЬДСА [c.217]

Зависимость коэффициентов местного сопротивления от числа Рейнольдса приводят только в тех случаях, когда его влияние известно или может быть оценено приблизительно. [c.12]

На рис. 4.61 приведены зависимости коэффициента некоторых местных сопротивлений от числа Рейнольдса. В большинстве случаев с увеличением Ре коэффициент сопротивления уменьшается. Автомодельность (независимость) коэффициентов от Ре при резких переходах наступает при Ре ЗООО, а при плавных переходах— при Ре ЮООО. [c.217]

Выполнение вычислений, необходимых для определения зависимостей местного и полного коэффициентов сопротивления от числа Рейнольдса, приводит к довольно сложной системе формул, позволяющей найти также безразмерную [c.577]

Значительно более обстоятельно исследован вопрос о местных сопротивлениях при турбулентном режиме. Установлено, что в этом случае изменения коэффициента местного сопротивления 2 в зависимости от числа Рейнольдса настолько незначительны, что ими вполне можно пренебречь. Поэтому при практических расчетах этот коэффициент в области турбулентного режима считают зависящим только от характера и конструктивного оформления местного сопротивления. [c.163]

Аналогичным образом определяются коэффициенты для других местных сопротивлений. В случае необходимости установления зависимости Я или от числа Рейнольдса с помош,ью крана Яг в трубопроводе устанавливаются различные скорости движения воды, а следовательно, и различные Ке и при каждом Не определяются Я и Полученные результаты наносятся в виде точек на график Я = / (Не) или 5 = / и соединяются плавными линиями. [c.87]

Влияние числа Рейнольдса на коэффициент местного сопротивления отводов и колен при Re lO учитывается на соответствующих диаграммах коэффициентами входящими в качестве множителей в выражения для коэффициентов местного сопротивления При этом значения приводятся в виде кривых зависимости от числа Re [6-17, 6-88], которые впредь до уточнения принимаются ориентировочно для всех углов поворота 5. [c.263]

Коэффициент местных сопротивлений в ых в уравнении (38.13) изменяется в функции от числа Рейнольдса Ре для потока во входном дросселе и от отношения площадей проходных сечений ///в=1/х в соответствии с графиком рис. 25.2, е. При каждом фиксированном значении числа Рейнольдса по этому графику может быть построена зависимость вых = ф(х)- В качестве примера на рис. 38.3,а приведена такая характеристика, построенная для Ре =200. Графическим дифференцированием [c.354]

Как показали работы А. Д. Альтшуля, В. И. Карева, Н. В. Левкоевой, Н. 3. Френкеля и ряда других авторов, наибольшие изменения в зависимости от Ке коэффициент претерпевает в области ламинарного режима. При весьма малых значениях числа Рейнольдса (Ке<10) этот коэффициент обратно пропорционален Ке =Л/Ке5 при больших значениях Ке в области ламинарного режима эта зависимость имеет вид =В/Ке", где А, В — числовые коэффициенты, зависящие от вида местного сопротивления. [c.116]

Л/Re, где А может принимать значения от 64 до 150 в зависимости от состояния канала. При глубоком сверлении из-за местных сопротивлений, неравномерности кольцевого зазора для подвода СОЖ и других особенностей переход от ламинарного движения к турбулентному может происходить при числе Рейнольдса, отличающемся от Re p = 2320. По указанным причинам для глубокого сверления значения Я и S определены экспериментально с использованием специального стенда, установленного на глубокосверлильном станке и подключенного к его насосной станции. Стенд имеет трубу с предварительно просверленным глухим глубоким отверстием, в которое вводится инструмент и подводится СОЖ с помощью маслоприемника. В стенках трубы по концам участков канала были просверлены отверстия для соединения с манометрами, что позволило по разности показаний соседних манометров определять потери давления на участке. Применялась масляная СОЖ (v = 18.10 , м7с), режим движения которой в канале изменялся в широких пределах. Для каждого участка по расходу СОЖ и размерам проходного сечения рассчитывались скорость потока СОЖ и число Рейнольдса. Значения коэффициентов Я и С определялись по формулам (3.16) и (3.17) при соответствующих потерях давления. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...