Характеристика остаточных битумов

В табл. 2-14 для различных марок нефтяных битумов приведены показатели перечисленных выше характеристик. Характеристики остаточных битумов, полученных из грозненской и туймазинской нефтей приведены в табл. 2-15. Характеристики окисленных битумов полученных из туймазинской нефти показаны в табл 2-16, а некоторые характеристики природных битумов приведены в табл. 2-17. [c.105]

Таблица 2-15 Характеристики нефтяных остаточных битумов

Приводятся их физико-химические характеристики, элементарный состав, углеводородный состав газов, растворенных и нефти, состав золы, потенциальное содержание фракций от и, к. до 500° С, свойства товарных нефтепродуктов или их компонентов (бензинов, керосинов, дизельных топлив, мазутов, дистиллятных и остаточных масел, гудронов, битумов). [c.2]

Битумы, получаемые из нефти, представляют собой очень сложные смеси осадков асфальта и тяжелых масел. Углеводороды этого типа в основном считают относительно безвредными для здоровья человека. Битумы можно грубо подразделить на два основных класса пропиточные (остаточные) и окисленные битумы. Пропиточные битумы в основном применяют в качестве дорожного покрытия. Битумы второго класса используют в промышленности во многих случаях, например, как изоляционные материалы для кабелей, в производстве батарей и битуминозных красок. Их применяют часто также как основу антикоррозионного состава для шасси автомобилей. При этом слой должен быть достаточно толстым, чтобы противостоять механическим повреждениям. Битумированные составы часто вводят также для улучшения характеристик и уменьшения дорожного шума, так как они действуют подобно антивибрационному средству. [c.104]

Специальную группу защитных пластичных смазок составляют канатные смазки, в которых содержится значительное количество битума и других тяжелых остаточных нефтепродуктов. Эти смазки предназначены для защиты стальных канатов и тросов от коррозии как во время эксплуатации, так и при хранении. Канатные смазки занимают промежуточное положение между защитными и антифрикционными. Они должны не только предохранять канаты от коррозии, но и уменьшать трение между отдельными элементами (проволочками) каната, снижать его износ, предотвращать обрывы. Государственным стандартом предусмотрен выпуск одной канатной смазки — индустриальной канатной ИК, все остальные смазки (шесть — семь наименований) готовят по ведомственным техническим условиям. В наибольших количествах выпускают канатную смазку 39. Простота рецептуры, хорошие эксплуатационные свойства (защитные и противоизносные) и невысокая стоимость позволяют широко использовать ее для смазки рудничных и буровых канатов, тросов подъемно-транспортных машин и т. п. Канатная смазка ТОРСИОЛ-55, разработанная во ВНИИПКНефтехим, обеспечивает работоспособность стальных канатов при низких температурах (цо —55°С). Высокими качествами обладают также канатные смазки НМЗ-3 и др. Основные характеристики канатных смазок приведены в монографии В. В. Синицына [8]. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...