Тяговая аппаратура электрического подвижного состава

При электрической тяге постоянного тока напряжением 3000 в передача больших мощностей от тяговых подстанций к электровозам вызывает значительные потери энергии и напряжения в контактной сети. Повышение мощности электрифицированных линий при сохранении напряжения 3000 в возможно лишь путем увеличения сечения контактной сети или сооружения промежуточных тяговых подстанций, что связано с большими дополнительными затратами. Переводить эти линии на переменный ток напряжением 25 кв также нецелесообразно, так jok тогда надо переоборудовать систему электроснабжения и линии связи, а также заменить весь парк электроподвижного состава. Идея усиления линий, электрифицированных на постоянном токе, повышением напряжения контактной сети до Ъ или 12 кв неоднократно выдвигалась как в Советском Союзе, так и за рубежом. Для ее осуществления требовалось создать выпрямительные агрегаты тяговых подстанций, питающие контактную сеть при напряжении 6 или 12 кв, и электрический подвижной состав, работающий при этих напряжениях, что до последнего десятилетия встречало серьезные технические трудности. Попытки создать двигатели и тяговую аппаратуру для напряжений, превышающих 3000 в, также не увенчались успехом. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...