Ползуны Рабочие механиз

Ползуны — Диаграммы взаимодействия 8 — 597 — Рабочие механиз мы — Кинематические схемы 8 — 598. Ползуны нижние — Приводы — Кинематические схемы 8 — 598 Прессы кривошипные 6 — 423 [c.214]

К основным деталям эксцентрикового механизма следует отнести рабочий вал, эксцентрик, эксцентриковый хомут, шатун. Назначение деталей эксцентрикового механиз.ма аналогично назначению деталей кривошипно-шатунного механизма, с той лишь разницей, что, вращение рабочего вала преобразуется в возвратно-поступательное движение ползуна (а не поршня). [c.181]

В эти периоды энергию отдает не только электродвигатель, но и маховик, уменьшающий свою первоначальную угловую скорость. В остальное время цикла расход энергии идет только на преодоление сопротивления вращению валов и других деталей привода и перемещение деталей кривошипно-ползунного механизма, а также на восполнение энергии, потерянной маховиком. Угол поворота кривошипа, который соответствует времени нагружения при совершении полезной работы называется рабочим углом р. Остальная часть времени энергетического цикла будет соответствовать времени холостого хода Если пренебречь неравномерностью вращения маховика, то можно считать, что время и угол поворота кривошипа пропорциональны и, следовательно, времени соответствует угол поворота 2я—а . В общем случае время энергетического цикла мол<ет не совпадать с временем кинематического цикла, равного времени одного (иногда двух-трех) оборотов кривошипа. Если пресс работает в режиме последовательных ходов, т. е. один ход непосредственно следует за другим, то кинематический и энергетический циклы совпадают и = = 2я — ар. Но пресс может работать и в режиме одиночных ходов, когда после каждого хода ползуна отключается муфта, включается тормоз и кривошипный механиз.м некоторое время остается в состоянии покоя. Следующий ход начинается с выключения тормоза и включения муфты, а после совершения хода опять следует пауза. Длительность разделяющей паузы. может быть разной, и так как время энергетического цикла существенно увеличивается, энергия, расходуемая на совершение полезной работы, может быть значительно повышена за счет возрастания времени работы двигателя при холостом ходе. Холостой ход сопровождается энергетической зарядкой маховика. Правда, при одиночных ходах возникают дополнительные затраты энергии на включение муфты. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...