Котельные агрегаты - Вес - Влияние скорости

Р. А. Петросян, Влияние температуры стенки хвостовых поверхностей котельных агрегатов на скорость коррозии в среде дымовых газов, Теплоэнергетика", № 12, 1957. [c.170]

Для предотвращения или сведения к минимуму влияния каждого из указанных сопутствующих явлений необходимы их учет и применение специальных мероприятий или устройств. Так, например, при нагревании воды для обеспечения смыва со стенок труб пузырьков газа или пара скорость движения воды выбирают достаточно высокой, а воду до подачи в котельный агрегат освобождают от растворенных в ней газов 164 [c.164]

Сборочные операции 5 — 538 Котельные—Выбор электродвигателей 14—465 Котельные агрегаты — Вес — Влияние скорости [c.117]

Опыты проводят для выявления общей картины работы котельной установки, проверки предварительных выводов, сделанных на этапе организации и подготовительных работ, опробования СИ, для обучения лаборантов-наблюдателей. Вначале проверяют возможность нагружения котла до номинальной паропроизводительности по принятой в эксплуатации технологии для определения диапазона и ступеней изменения нагрузок, при которых будут проводиться тарировки, определение присосов воздуха в агрегат и скоростей воздуха и аэросмеси в горелках, выявление влияния изменения нагрузки на шлакование, изменение температурного режима поверхностей нагрева, перегрева пара. Нагружение проводят от принятой в эксплуатации минимальной нагрузки ступенями по 0,1—0,2 номинальной. Выдержка времени на каждой ступени нагрузки определяется продолжительностью измерений с момента стабилизации основных показателей работы котла (температуры уходящих газов, перегрева пара, избытка воздуха и разрежения в топке). Стабилизация у пылеугольных котлов обычно наступает через 2—3 ч, у газомазутных — быстрее. [c.38]

Зависимость коэффициента загрязнения от скорости потока исследована очень подробно. Чтобы получить расчетные формулы для установившегося коэффициента загрязнения е, были проведены опыты с большим количеством пучков, отличающихся расположением труб, шагами, диаметром, направлением потока газа при различной крупности золы. Для каждого случая опыты проводились при 10—12 значениях скорости запыленного потока. Зависимость коэффициента загрязнения от скорости получилась существенно большей, чем по данным норм теплового расчета котельных агрегатов ВТИ [Л. 3], согласно которым влияние скорости в широком диапдаоне ее изменения незначительно. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...